ELEVATOR
Provided is an elevator that can suppress the braking distance of the elevator car during emergency stopping. An elevator (1) includes a slip sensor unit (16), a sheave speed detection unit (9), and a brake control unit (17). The slip detection unit (16) detects slipping of a main rope (5) with resp...
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Format | Patent |
Language | English French Japanese |
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10.03.2022
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Summary: | Provided is an elevator that can suppress the braking distance of the elevator car during emergency stopping. An elevator (1) includes a slip sensor unit (16), a sheave speed detection unit (9), and a brake control unit (17). The slip detection unit (16) detects slipping of a main rope (5) with respect to a sheave (13) of a hoisting machine (4). During emergency stopping, when the slip detection unit (16) detects an occurrence of slipping, the brake control unit (17) compares the speed of the sheave (13), which is detected by the sheave speed detection unit (9) at a point in time between the start of the emergency stopping and the start of the slipping, with a predetermined threshold. When the speed of the sheave (13) exceeds the threshold, the brake control unit (17) controls a brake (8) by a control method that eliminates the slipping of the main rope (5). Meanwhile, when the speed of the sheave (13) does not exceed the threshold, the brake control unit (17) controls the brake (8) by a control method that controls the breaking force of the brake (8) such that the sheave (13) decelerates at a set deceleration rate.
L'invention concerne un ascenseur qui peut éliminer la distance de freinage de la cabine d'ascenseur pendant un arrêt d'urgence. Un ascenseur (1) comprend une unité de capteur de glissement (16), une unité de détection de vitesse de poulie (9) et une unité de commande de frein (17). L'unité de détection de glissement (16) détecte le glissement d'une corde principale (5) par rapport à une poulie (13) d'une machine de levage (4). Pendant l'arrêt d'urgence, lorsque l'unité de détection de glissement (16) détecte une occurrence de glissement, l'unité de commande de frein (17) compare la vitesse de la poulie (13), qui est détectée par l'unité de détection de vitesse de poulie (9) à temps entre le début de l'arrêt d'urgence et le début du glissement, avec un seuil prédéterminé. Lorsque la vitesse de la poulie (13) dépasse le seuil, l'unité de commande de frein (17) commande un frein (8) par un procédé de commande qui élimine le glissement de la corde principale (5). Par ailleurs, lorsque la vitesse de la poulie (13) ne dépasse pas le seuil, l'unité de commande de frein (17) commande le frein (8) par un procédé de commande qui commande la force de freinage du frein (8) de telle sorte que la poulie (13) décélère à un taux de décélération défini.
非常停止時のかごの制動距離を抑えられるエレベーターを提供する。エレベーター(1)は、滑り検知部(16)と、綱車速度検出部(9)と、ブレーキ制御部(17)と、を備える。滑り検知部(16)は、巻上機(4)の綱車(13)に対する主ロープ(5)の滑りを検知する。非常停止時において滑り検知部(16)が滑りの発生を検知するときに、ブレーキ制御部(17)は、非常停止の開始から滑り出しまでの時点において綱車速度検出部(9)が検出する綱車(13)の速度を予め設定された閾値と比較する。綱車(13)の速度が閾値を超える場合に、ブレーキ制御部(17)は、主ロープ(5)の滑りを解消させる制御方式によってブレーキ(8)を制御する。一方、綱車(13)の速度が閾値を超えない場合に、ブレーキ制御部(17)は、設定減速度で綱車(13)が減速するようにブレーキ(8)の制動力を制御する制御方式によってブレーキ(8)を制御する。 |
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Bibliography: | Application Number: WO2020JP33269 |