TRANSPORT SYSTEM AND RELAY METHOD OF TRANSPORT SYSTEM

A transport system (1), which has a plurality of transport devices (100) located in a relay section between a transmitting node and a receiving node, comprises: a pair of devices C and D that are multi-blade configured on the transmitting node side; and a pair of transport devices E and F that are o...

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Main Authors TAKECHI, Hiroto, SUGANO, Yasutaka, ARAYA, Katsuhiro, YOKOTA, Masahiro, MAEDA, Hideki
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 06.01.2022
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Summary:A transport system (1), which has a plurality of transport devices (100) located in a relay section between a transmitting node and a receiving node, comprises: a pair of devices C and D that are multi-blade configured on the transmitting node side; and a pair of transport devices E and F that are opposed to the pair of transport devices C and D with the relay section therebetween, are multi-blade configured on the receiving node side and that are an opposed pair of multi-chassis configured devices. In the relay section, first-priority logic paths (11, 13) and second-priority logic paths (12, 14) are set up, while third-priority logic paths (15, 16) are set to one of the opposed pair of multi-chassis configured devices that is the transport device separate from the transport device at which the first-priority logic paths (11, 13) and second-priority logic paths (12, 14) terminate. L'invention concerne un système de transport (1), qui comporte une pluralité de dispositifs de transport (100) situés dans une section de relais entre un nœud de transmission et un nœud de réception, comprenant : une paire de dispositifs C et D qui ont une configuration à plusieurs lames du côté du nœud de transmission ; et une paire de dispositifs de transport E et F qui sont opposés à la paire de dispositifs de transport C et D avec la section de relais entre eux, qui ont une configuration à plusieurs lames du côté du nœud de réception et qui sont une paire opposée de dispositifs avec une configuration à plusieurs châssis. Dans la section de relais, des trajets logiques de première priorité (11, 13) et des trajets logiques de deuxième priorité (12, 14) sont établis, tandis que des trajets logiques de troisième priorité (15, 16) sont établis pour un dispositif de la paire opposée de dispositifs à configuration à plusieurs châssis qui est le dispositif de transport séparé du dispositif de transport au niveau duquel les trajets logiques de première priorité (11, 13) et les trajets logiques de deuxième priorité (12, 14) se terminent. 伝送システム(1)は、送信ノードと受信ノードとの中継区間に設置される複数の伝送装置(100)を有する伝送システムであって、送信ノード側でマルチブレード構成された一対の装置Cおよび装置Dと、一対の伝送装置Cおよび伝送装置Dと中継区間を挟んで対向し、受信ノード側でマルチブレード構成され、かつ、対向局の一対のマルチシャーシ構成装置である伝送装置Eおよび伝送装置Fと、を備え、中継区間には、第1優先の論理パス(11,13)と、第2優先の論理パス(12,14)とが設定され、対向局の一対のマルチシャーシ構成装置の第1優先の論理パス(11,13)および第2優先の論理パス(12,14)が終端する伝送装置とは異なる伝送装置に対して第3優先の論理パス(15,16)を設定する。
Bibliography:Application Number: WO2020JP26014