AIRCRAFT SEAT MODULE

• Main Authors: MEHMEL, Jürgen, RECHLIN, Alexander, FRITZ, Michael, KAUFMANN, Christopher, STRECKERT, Michael, LAUBENBERGER, Jörg
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 16.12.2021
• Subjects: ACCESSORIES THEREFOR; FIXED CONSTRUCTIONS; HANDCUFFS; KEYS; LOCKS; SAFES; WINDOW OR DOOR FITTINGS

Die Erfindung geht aus von einem Flugzeugsitzmodul mit einer Umhausungseinheit (14a; 14b; 14c), die einen Fluggastsitzbereich (10a; 10b; 10c) zumindest teilweise begrenzt, und mit einer Türeinheit (22a; 22b; 22c), die zumindest dazu vorgesehen ist, zumindest in einem Betriebszustand einen Durchgangsbereich (18a; 18b) zu dem Fluggastsitzbereich (10a; 10b) zu verschließen, mit einer Lagervorrichtung (24a; 24b; 24c), die dazu vorgesehen ist, die Türeinheit (22a; 22b; 22c) beweglich zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung zu der Umhausungseinheit (14a; 14b) zu lagern, und mit einer Verriegelungsvorrichtung (28a; 28b; 28c), die dazu vorgesehen ist, die Türeinheit (22a; 22b; 22c) in der geöffneten Stellung zu verriegeln. Es wird vorgeschlagen, dass die Verriegelungsvorrichtung (28a; 28b; 28c) zumindest eine elektrisch und/oder elektronisch ansteuerbare Aktuatorvorrichtung (56a; 56b; 56c) aufweist, die zumindest dazu vorgesehen ist, zur Entriegelung der Türeinheit (22a; 22b; 22c) elektrisch und/oder elektronisch angesteuert zu werden. The invention relates to an aircraft seat module comprising an enclosure unit (14a; 14b; 14c) at least partially delimiting a passenger seating area (10a; 10b; 10c), and a door unit (22a; 22b; 22c) provided at least to close, at least in one operating state, a passage area (18a; 18b) to the passenger seating area (10a; 10b), comprising supporting means (24a; 24b; 24c) adapted to support the door unit (22a; 22b; 22c) movably between an open position and a closed position relative to the enclosure unit (14a; 14b), and locking means (28a; 28b; 28c) adapted to lock the door unit (22a; 22b; 22c) in the open position. According to the invention, the locking device (28a; 28b; 28c) comprises at least one electrically and/or electronically controllable actuator device (56a; 56b; 56c), which is at least provided to be electrically and/or electronically controlled for unlocking the door unit (22a; 22b; 22c). L'invention concerne un module de siège d'aéronef comprenant une unité d'enceinte (14a ; 14b ; 14c) délimitant au moins partiellement une zone de siège de passager (10a ; 10b ; 10c), et une unité porte (22a ; 22b ; 22c) disposée au moins pour fermer, au moins dans un état de fonctionnement, une zone de passage (18a ; 18b) à la zone d'assise de passager (10a ; 10b), comprenant des moyens de support (24a ; 24b ; 24c) conçus pour supporter l'unité de porte (22a ; 22b ; 22c) de manière mobile entre une position ouverte et une position fermée par rapport à l'unité d'enceinte (14a ;14b), et des moyens de verrouillage (28a ; 28b ; 28c) conçus pour verrouiller l'unité de porte (22a ; 22b ; 22c) dans la position ouverte. Selon l'invention, le dispositif de verrouillage comprend au moins un dispositif d'actionnement pouvant être commandé électriquement et/ou électroniquement, qui est au moins prévu pour être commandé électriquement et/ou électroniquement pour déverrouiller l'unité de porte (22a ; 22b ; 22c).