CHECK VALVE AND BRAKE SYSTEM

• Main Authors: NAKAMURA Motoyasu, MATSUNAGA Yoshiteru, KOBORI Tetsuo
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 04.11.2021
• Subjects: ACTUATING-FLOATS; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; COCKS; CYLINDERS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PISTONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; SEALINGS; TAPS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VALVES; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Provided are a check valve and a brake system that enable cost reduction and optimal prevention of occurrence of contamination with dust. A check valve (50) is disposed in a flow path through which an operating fluid is passed. This check valve comprises: a cap (51) which is fixed to the flow path; a plug (52) which is seated on a seating surface (114) provided to the flow path; a first extension part (51b) which is provided to the cap (51) so as to extend from the cap (51) toward the plug (52); a second extension part (52b) which is provided to the plug (52) so as to extend from the plug (52) toward the cap (51) and to be guided by the first extension part (51b); and a spring (53) which is interposed between the cap (51) and the plug (52) and which biases the plug (52) toward the seating surface (114). There is also provided a retainer (54) that is mounted to the cap (51) so as to extend from the cap (51) toward the plug (52) and that is locked by the second extension part (52b). L'invention concerne un clapet de non-retour et un système de frein qui permettent une réduction du coût et une prévention optimale de l'apparition d'une contamination par de la poussière. Un clapet de non-retour (50) est disposé dans un trajet d'écoulement à travers lequel passe un fluide de fonctionnement. Ce clapet de non-retour comprend : un capuchon (51) qui est fixé au trajet d'écoulement; un bouchon (52) qui repose sur une surface d'assise (114) disposée sur le trajet d'écoulement; une première partie d'extension (51b) qui est disposée sur le capuchon (51) de manière à s'étendre à partir du capuchon (51) vers le bouchon (52); une deuxième partie d'extension (52b) qui est disposée sur le bouchon (52) de manière à s'étendre à partir du bouchon (52) vers le capuchon (51) et devant être guidée par la première partie d'extension (51b); et un ressort (53) qui est interposé entre le capuchon (51) et le bouchon (52) et qui sollicite le bouchon (52) vers la surface d'assise (114). L'invention concerne également un élément de retenue (54) qui est monté sur le capuchon (51) de façon à s'étendre à partir du capuchon (51) vers le bouchon (52) et qui est verrouillé par la deuxième partie d'extension (52b). コストの低減を図ることができるとともに塵埃混入の事象が生じるのを好適に防止できるチェックバルブおよびブレーキシステムを提供する。作動液が通流する流路に配置されるチェックバルブ（５０）である。流路に固定されるキャップ（５１）と、流路に設けられた着座面（１１４）に着座するプラグ（５２）と、キャップ（５１）に設けられ、キャップ（５１）からプラグ（５２）に向けて延出する第一延出部（５１ｂ）と、プラグ（５２）に設けられ、プラグ（５２）からキャップ（５１）に向けて延出し、第一延出部（５１ｂ）にガイドされる第二延出部（５２ｂ）と、キャップ（５１）とプラグ（５２）との間に介設され、プラグ（５２）を着座面（１１４）に向けて付勢するスプリング（５３）と、を備える。キャップ（５１）に取り付けられ、キャップ（５１）からプラグ（５２）に向けて延出して第二延出部（５２ｂ）に係止されるリテーナ（５４）と、を備える。