AUTONOMOUS REAL-TIME SULFUR DIOXIDE AND CARBON DIOXIDE MONITOR FOR MARINE EXHAUST EMISSIONS

• Main Authors: ALLEN, Michael W, MACBLANE, Robert James, KULUKUNDIS, John M, MACKEY, Shannon, KOEHL, Andrew, WILKS, Ashley
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 23.09.2021
• Subjects: AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; AIRCRAFT; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT; AVIATION; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS; COSMONAUTICS; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING ORREPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; GAS-TURBINE PLANTS; GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLYADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFTCOMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PARACHUTES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; WEAPONS

A maritime sulfur dioxide emissions switch monitoring system has an emissions sampling apparatus that is self-powered and requires a low power for operation. The emissions sampling apparatus has sensitive and selective chemical sensing technology capable of quantification of sulfur dioxide and carbon dioxide. Relative humidity, temperature and pressure sensors, in addition to sulfur dioxide and carbon dioxide are used for monitoring the exhaust gas. Filters are used to eliminate solid and liquid aerosolized components in marine engine exhaust. La présente invention concerne un système de surveillance de commutateur d'émission de dioxyde de soufre maritime qui comprend un appareil d'échantillonnage d'émissions qui est auto-alimenté et nécessite une faible puissance pour le fonctionnement. L'appareil d'échantillonnage d'émissions présente une technologie de détection chimique sensible et sélective capable de quantifier le dioxyde de soufre et le dioxyde de carbone. Des capteurs de pression, de température et d'humidité relative, en plus du dioxyde de soufre et du dioxyde de carbone, sont utilisés pour surveiller le gaz d'échappement. Des filtres sont utilisés pour éliminer les composants en aérosol solides et liquides dans les gaz d'échappement d'un moteur marin.