VEHICLE DISC BRAKE

• Main Author: ATSUTA Daiki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 19.08.2021
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The present invention provides a vehicle disc brake with increased ease of assembly of a pad spring. A caliper body has a locking groove 3p formed on the inside in the disc radial direction of a forward-travel disc run-in side surface of a ceiling opening 3f, the locking groove 3p locking a pad spring 5. The pad spring 5 comprises: a curved piece 5a abutting against the inside in the disc radial direction of a hanger pin 13 for hanging a friction pad 4; a run-in side pad spring-back part 5b extending from the curved piece 5a to the forward-travel disc run-in side and pressing the friction pad 4 inward in the disc radial direction; a run-out side pad spring-back part 5c extending from the curved piece 5a to the forward-travel disc run-out side and pressing the friction pad 4 inward in the disc radial direction; and a locking piece 5d provided at the tip of the run-in side pad spring-back part 5b, and locked in the locking groove 3p. La présente invention concerne un frein à disque de véhicule pour lequel la facilité d'assemblage d'un ressort de plaquette est accrue. Un corps d'étrier présente une rainure de verrouillage (3p) formée sur l'intérieur dans la direction radiale de disque d'une surface latérale d'entrée de disque de déplacement vers l'avant d'une ouverture de plafond (3f), la rainure de verrouillage (3p) verrouillant un ressort de plaquette (5). Le ressort de plaquette (5) comprend : une pièce incurvée (5a) venant en butée contre l'intérieur dans la direction radiale de disque d'une broche de suspension (13) pour suspendre une plaquette de frein (4) ; une partie de détente de plaquette côté entrée (5b) s'étendant à partir de la pièce incurvée (5a) vers le côté entrée de disque de déplacement vers l'avant et pressant la plaquette de frein (4) vers l'intérieur dans la direction radiale de disque ; une partie de détente de plaquette côté sortie (5c) s'étendant à partir de la pièce incurvée (5a) vers le côté sortie de disque de déplacement vers l'avant et pressant la plaquette de frein (4) vers l'intérieur dans la direction radiale de disque ; et une pièce de verrouillage (5d) disposée au niveau de la pointe de la partie de détente de plaquette côté entrée (5b), et verrouillée dans la rainure de verrouillage (3p). そこで本発明は、パッドスプリングの組み付け性の向上を図った車両用ディスクブレーキであって、キャリパボディは、天井開口部３ｆの車両前進時におけるディスク回入側面のディスク半径方向内側に、パッドスプリング５を係止する係止溝３ｐを形成する。パッドスプリング５は、摩擦パッド４を吊持するハンガーピン１３のディスク半径方向内側に当接する湾曲片５ａと、湾曲片５ａから車両前進時におけるディスク回入側に延出し、摩擦パッド４をディスク半径方向内側に押圧する回入側パッド弾発部５ｂと、湾曲片５ａから車両前進時におけるディスク回出側に延出し、摩擦パッド４をディスク半径方向内側に押圧する回出側パッド弾発部５ｃと、回入側パッド弾発部５ｂの先端に設けられ、係止溝３ｐに係止される係止片５ｄとを備えている。