FUEL INJECTION VALVE, AND PORT-INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Authors: KANDA, Kohsuke, MURAI, Atsushi, NAKAMURA, Yoshitatsu
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 27.05.2021
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

In a fuel injection valve and port-injection internal combustion engine according to the present invention, a breakup position of a fuel spray injected from the fuel injection valve is set so as to be upstream of an air intake valve, the cross-sectional shape of an air intake port and the cross-sectional shape of the fuel spray, in a cross section orthogonal to the injection direction of the fuel spray at a prescribed position based on the breakup position, differ in the width dimension in the directions of each of two mutually orthogonal axes, and the lengthwise direction of the lateral cross section of the air intake port and the lengthwise direction of the lateral cross section of the fuel spray are set so as to align. This makes it possible to facilitate premixing of the fuel spray and air within the air intake port. Dans une soupape d'injection de carburant et un moteur à combustion interne à injection par orifice selon la présente invention, une position de fragmentation d'un jet de carburant injecté à partir de la soupape d'injection de carburant est réglée de manière à être en amont d'une soupape d'admission d'air, la forme en coupe transversale d'un orifice d'admission d'air et la forme en coupe transversale du jet de carburant, dans une coupe transversale orthogonale à la direction d'injection du jet de carburant à une position prescrite sur la base de la position de fragmentation, diffèrent dans la largeur dans les directions de chacun de deux axes orthogonaux l'un à l'autre et la longueur de la coupe transversale latérale de l'orifice d'admission d'air et la longueur de la coupe transversale latérale du jet de carburant sont définies de manière à s'aligner. Cela permet de faciliter le prémélange du jet de carburant et d'air à l'intérieur de l'orifice d'admission d'air. 本発明に係る燃料噴射弁及びポート噴射式内燃機関は、燃料噴射弁から噴射される燃料噴霧のブレイクアップ位置が吸気弁よりも上流に設定され、吸気ポートの断面形状、及び、ブレイクアップ位置に基づく所定位置での燃料噴霧の噴射方向に直角な断面における燃料噴霧の断面形状は、相互に直交する２軸それぞれの方向での幅寸法が異なり、吸気ポートの横断面の長手方向と燃料噴霧の横断面の長手方向とが合うように設定されている。これにより、吸気ポート内での燃料噴霧と空気との予混合を促進できる。