VEHICLE ANTILOCK BRAKE SYSTEM CONTROL DEVICE

• Main Authors: SAKADANI Yoshiki, SATAKE Toshihide, SHIMIZU Yuji
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 06.05.2021
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

A vehicle ABS control device (100) has three types of control modes which are ABS control modes selected by an ABS control mode selection unit (8), namely, a braking-force priority mode, a lateral-force priority yaw-damping mode, and a lateral-force priority yaw-promoting mode. The vehicle ABS control device (100) works toward stabilizing the behavior of a vehicle fitted with the vehicle ABS control device (100) while the vehicle is turning by switching, according to the ABS control mode selected by the ABS control mode selection unit (8), the target slip ratio of each wheel between a braking-force priority and a lateral-force priority, the target slip ratio being set by a target slip ratio setting unit (9). L'invention concerne un dispositif de commande d'ABS de véhicule (100) ayant trois types de modes de commande qui sont des modes de commande ABS sélectionnés par une unité de sélection de mode de commande ABS (8), à savoir, un mode de priorité à la force de freinage, un mode d'amortissement de lacet avec priorité à la force latérale, et un mode de promotion de lacet avec priorité à la force latérale. Le dispositif de commande d'ABS de véhicule (100) fonctionne pour stabiliser le comportement d'un véhicule équipé du dispositif de commande d'ABS de véhicule (100) pendant que le véhicule tourne par commutation, selon le mode de commande d'ABS sélectionné par l'unité de sélection de mode de commande d'ABS (8), du rapport de glissement cible de chaque roue entre une priorité à la force de freinage et une priorité à la force latérale, le rapport de glissement cible étant défini par une unité de réglage de rapport de glissement cible (9). 車両のＡＢＳ制御装置（１００）は、ＡＢＳ制御モード選択部（８）により選択されるＡＢＳ制御モードである制動力重視モード、横力重視回頭抑制モード、横力重視回頭促進モードの３種類の制御モードを持ち、このＡＢＳ制御モード選択部（８）で選択されたＡＢＳ制御モードに応じて、目標スリップ率設定部（９）で設定される各車輪の目標スリップ率を制動力重視か横力重視に切り替えることで、車両のＡＢＳ制御装置（１００）を搭載した車両の旋回時に車両の挙動を安定させるようにする。