SHIFT LEVER BEARING

• Main Authors: KANEKO Ryohei, ASANO Yoshifumi, KOYANAGI Kohei
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 22.04.2021
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BEARINGS; BLASTING; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; FLEXIBLE SHAFTS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; SHAFTS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

The objective of the present invention is to achieve both the function of suppressing movement of an automobile shift lever in the axial direction of the lever, and a smooth gear change operation function when performing a shift change, using a single member. This shift lever bearing comprises an annular inner circumferential side wall portion 110 which is in internal contact with a shift lever L, an annular outer circumferential side wall portion 120 which is in external contact with a housing H, and an annular rib portion 130 which causes the inner circumferential side wall portion 110 and the outer circumferential side wall portion 120 to be disposed concentrically and spaced apart from one another, and which integrally links the inner circumferential side wall portion 110 and the outer circumferential side wall portion 120, wherein the inner circumferential side wall portion 110: includes an upper contacting region 112 and a lower contacting region 113 which come into interference contact with a large sphere portion L2b of the shift lever L; includes a shift lever separated region 114 which is separated from the large sphere portion L2b of the shift lever L; and is formed with freedom to deform elastically in such a way as to come into contact with the outer circumferential side wall portion 120. L'objet de la présente invention est d'obtenir à la fois la fonction de suppression de mouvement d'un levier sélecteur d'automobile dans la direction axiale du levier, et une fonction d'opération de changement de vitesse sans à-coup lors de l'exécution d'un changement de vitesse, à l'aide d'un unique élément. Le présent palier de levier sélecteur comprend une partie paroi latérale circonférentielle intérieure annulaire 110 en contact interne avec un levier sélecteur L, une partie paroi latérale circonférentielle externe annulaire 120 en contact externe avec un logement H, et une partie nervure annulaire 130 qui amène la partie paroi latérale circonférentielle interne 110 et la partie paroi latérale circonférentielle externe 120 à se trouver disposées de manière concentrique et espacée l'une de l'autre, et qui lie d'un seul tenant la partie paroi latérale circonférentielle interne 110 et la partie paroi latérale circonférentielle externe 120, la partie paroi latérale circonférentielle interne 110 comprenant une région de contact supérieure 112 et une région de contact inférieure 113 qui viennent en contact d'interférence avec une grande partie sphère L2b du levier sélecteur L ; comprend une région séparée 114 de levier sélecteur qui est séparée de la grande partie sphère L2b du levier sélecteur L ; et est formé avec une liberté de déformation élastique de manière à venir en contact avec la partie paroi latérale circonférentielle externe 120. 自動車用シフトレバーのレバー軸方向への移動抑制機能とシフトチェンジを行う際の円滑な変速操作機能とを単一の部材で達成すること。 シフトレバーＬに対して内接する円環状の内周側壁部１１０と、ハウジングＨに対して外接する円環状の外周側壁部１２０と、内周側壁部１１０と外周側壁部１２０とを同心円状に離間配置して内周側壁部１１０と外周側壁部１２０とを一体に連結する円環状のリブ部１３０とで構成され、内周側壁部１１０が、シフトレバーＬの大球部Ｌ２ｂに対して締め代を有して当接する上部当接領域１１２と下部当接領域１１３とを有しているとともにシフトレバーＬの大球部Ｌ２ｂに対して離間するシフトレバー離間領域１１４を有し、外周側壁部１２０と当接するように弾性変形自在に形成されている。