HYDRAULIC SYSTEM FOR CONSTRUCTION MACHINE

A hydraulic system (1A) according to one aspect includes: a plurality of control valves (4) interposed between a main pump (22) and a plurality of hydraulic actuators; and a plurality of solenoid proportional valves (6) respectively connected to pilot ports of the control valves (4). Among the solen...

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Main Authors NAKAGAWA, Hitoshi, KONDO, Akihiro, HATA, Naoki
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 04.03.2021
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Summary:A hydraulic system (1A) according to one aspect includes: a plurality of control valves (4) interposed between a main pump (22) and a plurality of hydraulic actuators; and a plurality of solenoid proportional valves (6) respectively connected to pilot ports of the control valves (4). Among the solenoid proportional valves (6), a first solenoid proportional valve (6a) and a second solenoid proportional valve (6b) are respectively connected to a pair of pilot ports of a specific control valve. The first solenoid proportional valve (6a) and the second solenoid proportional valve (6b) are directly connected to an auxiliary pump (23), and the other solenoid proportional valves (6) are connected to the auxiliary pump (23) via a switching valve (52). The switching valve (52) has a pilot port that, by means of a switching pilot line (54), is connected to a first pilot line (5a) between the first solenoid proportional valve (6a) and the specific control valve. L'invention concerne un système hydraulique (1A) qui, selon un aspect, comprend : une pluralité de vannes de commande (4) interposées entre une pompe principale (22) et une pluralité d'actionneurs hydrauliques ; et une pluralité d'électrovannes proportionnelles (6) reliées respectivement à des orifices pilotes des vannes de commande (4). Parmi les électrovannes proportionnelles (6), une première électrovanne proportionnelle (6a) et une deuxième électrovanne proportionnelle (6b) sont respectivement reliées à une paire d'orifices pilotes d'une vanne de commande spécifique. La première électrovanne proportionnelle (6a) et la deuxième électrovanne proportionnelle (6b) sont directement reliées à une pompe auxiliaire (23), et les autres électrovannes proportionnelles (6) sont reliées à la pompe auxiliaire (23) par l'intermédiaire d'une vanne de commutation (52). La vanne de commutation (52) présente un orifice pilote qui, au moyen d'une ligne pilote de commutation (54), est relié à une première ligne pilote (5a) entre la première électrovanne proportionnelle (6a) et la vanne de commande spécifique. 1つの側面からの油圧システム(1A)は、主ポンプ(22)と複数の油圧アクチュエータとの間に介在する複数の制御弁(4)と、制御弁(4)のパイロットポートとそれぞれ接続された複数の電磁比例弁(6)を含む。電磁比例弁(6)のうちの第1電磁比例弁(6a)および第2電磁比例弁(6b)は特定制御弁の一対のパイロットポートとそれぞれ接続されている。第1電磁比例弁(6a)および第2電磁比例弁(6b)は副ポンプ(23)と直接的に接続されており、それ以外の電磁比例弁(6)は切換弁(52)を介して副ポンプ(23)と接続されている。切換弁(52)は、第1電磁比例弁(6a)と特定制御弁の間の第1パイロットライン(5a)と切換パイロットライン(54)により接続されたパイロットポートを有する。
Bibliography:Application Number: WO2020JP29483