COMPOSITE STRUCTURE FOR AIRBAG COVER

• Main Authors: DE PINHO, Elisabete, SILVA, Luis Filipe, GONÇALVES, Valério
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 21.01.2021
• Subjects: LAYERED PRODUCTS; LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT ORNON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING

The invention provides a composite structure containing a foam layer, an inner layer and an outer layer of a thermoplastic compact cover layer, and a lacquer layer in this order, and having a tensile strength according to DIN EN ISO 527-3 at 2000 mm/min and 23 °C of less than 5 MPa in both a first direction and a second direction perpendicular to the first direction, wherein the density of the foam layer is 40 to 150 kg/m3, the inner layer contains particles of an elastomer (polymer (F)) and at least 50 wt% of a thermoplastic polyolefin (polymer (E)) and is directly bonded to the outer layer, the outer layer differs from the inner layer in its composition and contains the following polymers (A) to (C) in a total amount of 100 parts by weight: 25 to 70 parts by weight of particles of an elastomer (polymer (A)), 0 to 40 parts by weight of a low-density polyethylene (polymer (B)), and 20 to 70 parts by weight of a thermoplastic polyolefin (polymer (C)) other than polymer (B). The invention provides the use of the composite structure in car interiors, in particular as airbag cover, a method for the production of the composite structure. L'invention concerne une structure composite contenant une couche de mousse, une couche interne et une couche externe d'une couche de couverture compacte thermoplastique et une couche de vernis dans cet ordre et ayant une résistance à la traction selon la norme DIN EN ISO 527-3 à 2000 mm/min et 23 °C inférieure à 5 MPa dans une première direction et une seconde direction perpendiculaire à la première direction, la densité de la couche de mousse étant de 40 à 150 kg/m3, la couche interne contenant des particules d'un élastomère (polymère (F)) et au moins 50 % en poids d'une polyoléfine thermoplastique (polymère (E)) et étant directement liée à la couche externe, la couche externe diffère de la couche interne dans sa composition et contenant les polymères suivants (A) à (C) en une quantité totale de 100 parties en poids : 25 à 70 parties en poids de particules d'un élastomère (polymère (A)), 0 à 40 parties en poids d'un polyéthylène basse densité (polymère (B)) et 20 à 70 parties en poids d'une polyoléfine thermoplastique (polymère (C)) autre que le polymère (B). L'invention porte également sur l'utilisation de la structure composite dans des intérieurs de voitures, en particulier en tant que capot de coussin de sécurité gonflable, ainsi que sur un procédé pour la production de la structure composite.