AN AIRPORT STAND ARRANGEMENT AND METHOD

• Main Author: HÅKANSSON, Peter
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 30.12.2020
• Subjects: PHYSICS; SIGNALLING; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS

The disclosure relates to an airport stand arrangement (100) comprising: a remote sensing system (110) configured to detect an aircraft (10) within a sensing area (112), wherein said sensing area (112) includes a stand area (140), and a controller (120) configured to: determining, based on sensor data received from said remote sensing system (110), one or more estimated exterior surface positions (150a') on the aircraft (10), wherein each estimated exterior surface position is an estimated position of an associated real exterior surface position (150a) on the aircraft (10), wherein said real exterior surface position (150a) defines a limit of an extension of said aircraft in the sensing area (112),compare said one or more estimated exterior surface positions (150a') with one or more coordinates of the stand area (140) to determine if at least one from said one or more estimated exterior surface positions (150a') is outside of said stand area (140), and in response to at least one from said one or more estimated exterior surface positions (150a') being determined to be outside of said stand area (140): output an aircraft parking alert signal (A). La présente invention concerne un agencement de support d'aéroport (100) comprenant : un système de détection à distance (110) configuré pour détecter un aéronef (10) à l'intérieur d'une zone de détection (112), ladite zone de détection (112) comprend une zone de support (140), et un dispositif de commande (120) configuré pour : déterminer, sur la base de données de capteur reçues en provenance dudit système de détection à distance (110), une ou plusieurs positions de surface extérieure estimées (150a ') sur l'aéronef (10), chaque position de surface extérieure estimée étant une position estimée d'une position de surface extérieure réelle associée (150a) sur l'aéronef (10), ladite position de surface extérieure réelle (150a) définit une limite d'une extension dudit aéronef dans la zone de détection (112) ; comparer ladite ou lesdites positions de surface extérieures estimées (150a ') avec une ou plusieurs coordonnées de la zone de support (140) pour déterminer si au moins une parmi ladite ou lesdites positions de surface extérieure estimées (150a ') se trouve à l'extérieur de ladite zone de support (140) ; et en réponse à au moins une parmi ladite ou lesdites positions de surface extérieure estimées (150a') qui sont déterminées comme étant à l'extérieur de ladite zone de stand (140), délivrer en sortie un signal d'alerte de stationnement d'aéronef (A).