PISTON TEMPERATURE CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Author: MITA, Takuro
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 01.10.2020
• Subjects: BLASTING; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; CRANKCASE VENTILATING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; WEAPONS

This piston temperature control device for an internal combustion engine has a reduced number of valves, a minimal increase of friction loss in the internal combustion engine caused by a decrease in oil temperature, a minimal rise in pressure in a discharge port of an oil pump, and a minimal increase of driving force of the oil pump. A piston temperature control device (1) for an internal combustion engine has: an oil pump (10) provided with an intake port (11) through which oil is taken in from an oil pan (P), and a discharge port (12) that discharges the oil taken in through the intake port (11); a three-way valve (20) that switches between a flow channel (R1) that allows communication between the discharge port (12) and the intake port (11), and a flow channel (R2) that allows communication between the discharge port (12) and a piston oil jet (80) that sprays oil onto a piston; and a control unit (09) that controls the switching of the valve (20) in accordance with the temperature of the piston. La présente invention concerne un dispositif de régulation de température de piston pour moteur à combustion interne, caractérisé par un nombre réduit de valves, un accroissement minimal des pertes par frottement dans le moteur à combustion interne causé par une diminution de la température d'huile, une élévation minimale de la pression dans un orifice de refoulement d'une pompe à huile, et un accroissement minimal de la force d'entraînement de la pompe à huile. Un dispositif (1) de régulation de température de piston pour moteur à combustion interne selon l'invention comprend: une pompe (10) à huile munie d'un orifice (11) d'admission à travers lequel de l'huile est admise en provenance d'un carter (P) d'huile, et un orifice (12) de refoulement qui refoule l'huile admise à travers l'orifice (11) d'admission; une vanne (20) à trois voies qui effectue un aiguillage entre un conduit (R1) d'écoulement qui permet la communication entre l'orifice (12) de refoulement et l'orifice (11) d'admission, et un conduit (R2) d'écoulement qui permet la communication entre l'orifice (12) de refoulement et un jet (80) d'huile de piston qui pulvérise de l'huile sur un piston; et une unité (90) de commande qui commande l'aiguillage de la vanne (20) en fonction de la température du piston. バルブの数を低減し、オイルの温度の低下による内燃機関の摩擦損失の増加を抑制すると共に、オイルポンプの吐出口の圧力の上昇を抑制してオイルポンプの駆動力の増加を抑制する内燃機関のピストン温度制御装置。内燃機関のピストン温度制御装置（１）は、オイルパン（Ｐ）よりオイルを吸い込む吸込口（１１）と、吸込口（１１）から吸い込んだオイルを吐出する吐出口（１２）と、を備えるオイルポンプ（１０）と、吐出口（１２）と吸込口（１１）とを連通する流路（Ｒ１）と、吐出口（１２）とピストンにオイルを噴射するピストンオイルジェット（８０）とを連通する流路（Ｒ２）と、の切り替えを行う三方弁（２０）と、ピストンの温度に応じて弁（２０）の切り替えを制御する制御部（０９）と、を有する。