VEHICLE DRIVE DEVICE

• Main Authors: INDA Keita, IKEMURA Masashi, KAMIYA Toshihiko, IDEUE Shigeki, MORITA Takeru, OKISHIMA Tatsuya, DOUZONO Kenji
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 16.07.2020
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; GENERATION; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

This vehicle drive device comprises: a first bearing (B1) that is placed between a rotor support member (60) and a case (4) in a radial direction (R), and that regulates the movement of the rotor support member (60) to an axial direction first side (L1) with respect to the case (4); and a second bearing (B2) that is placed between a connecting shaft (30) and the case (4) in an axial direction (L), and that regulates the movement of the connecting shaft (30) to an axial direction second side (L2) with respect to the case (4). A fluid transmission device is placed at the axial direction first side (L1) with respect to the connecting shaft (30). The rotor support member (60) comprises a cylindrical part (71) that is formed in a cylinder shape extending in the axial direction (L) and that is fitted on the outer peripheral surface of the connecting shaft (30). In the connecting shaft (30), movement to the axial direction first side (L1) with respect to the cylindrical part (71) is regulated. La présente invention concerne un dispositif d'entraînement de véhicule comprenant : un premier palier (B1) qui est placé entre un élément de support de rotor (60) et un boîtier (4) dans une direction radiale (R), et qui régule le mouvement de l'élément de support de rotor (60) vers un premier côté de direction axiale (L1) par rapport au boîtier (4) ; et un second palier (B2) qui est placé entre un arbre de liaison (30) et le boîtier (4) dans une direction axiale (l), et qui régule le mouvement de l'arbre de liaison (30) vers un second côté de direction axiale (L2) par rapport au boîtier (4). Un dispositif de transmission de fluide est placé au niveau du premier côté de la direction axiale (L1) par rapport à l'arbre de liaison (30). L'élément de support de rotor (60) comprend une partie cylindrique (71) qui est formée dans une forme de cylindre s'étendant dans la direction axiale (L) et qui est ajustée sur la surface périphérique externe de l'arbre de liaison (30). Dans l'arbre de liaison (30), le mouvement vers le premier côté de direction axiale (L1) par rapport à la partie cylindrique (71) est régulé. 車両用駆動装置は、ロータ支持部材（６０）とケース（４）との径方向（Ｒ）の間に配置され、ロータ支持部材（６０）のケース（４）に対する軸方向第１側（Ｌ１）への移動を規制する第１軸受（Ｂ１）と、連結軸（３０）とケース（４）との軸方向（Ｌ）の間に配置され、連結軸（３０）のケース（４）に対する軸方向第２側（Ｌ２）への移動を規制する第２軸受（Ｂ２）と、を備える。流体伝動装置は、連結軸（３０）に対して軸方向第１側（Ｌ１）に配置される。ロータ支持部材（６０）は、軸方向（Ｌ）に延びる筒状に形成されて連結軸（３０）の外周面に嵌合する筒状部（７１）を備える。連結軸（３０）は、筒状部（７１）に対する軸方向第１側（Ｌ１）への移動が規制されている。