CLUTCH

• Main Authors: KATO Tadahiko, OOIKE Hideya
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 02.07.2020
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Provided is a clutch with which shock can be suppressed when engagement occurs. The clutch (10) is equipped with a first member (20) having a first surface (21), a second member (50) having a second surface (51) opposing the first surface (21) in an axial direction, and a switching device (60) for enabling the transmission of torque. The first member (20) has a plurality of first holes (22) formed on the first surface (21), and a first engagement element (40) is swingably arranged in the first holes (22). The second member (50) has a plurality of second holes (52) formed on the second surface (52), and when torque is transmitted the first engagement element (40) engages the first holes (22) and the second holes (52). The number Ne of first engagement elements (40) that are engaged when torque is transmitted is 1, and the number Nn of second holes (52) is not divisible by the number Np of arranged first engagement elements (40). La présente invention concerne un embrayage avec lequel une secousse peut être supprimée lorsqu'une mise en prise se produit. L'embrayage (10) est équipé d'un premier élément (20) présentant une première surface (21), d'un second élément (50) présentant une seconde surface (51) opposée à la première surface (21) dans une direction axiale et d'un dispositif de commutation (60) destiné à permettre la transmission d'un couple. Le premier élément (20) présente une pluralité de premiers trous (22) formés sur la première surface (21) et un premier élément de mise en prise (40) est agencé de façon oscillante dans les premiers trous (22). Le second élément (50) présente une pluralité de seconds trous (52) formés sur la seconde surface (52), et lorsqu'un couple est transmis, le premier élément de mise en prise (40) vient en prise avec les premiers trous (22) et les seconds trous (52). Le nombre Ne de premiers éléments de mise en prise (40) qui sont mis en prise lorsqu'un couple est transmis est de 1, et le nombre Nn de seconds trous (52) n'est pas divisible par le nombre Np de premiers éléments de mise en prise agencés (40). 係合時のショックを抑制できるクラッチを提供する。クラッチ（１０）は、第１面（２１）を有する第１部材（２０）と、第１面（２１）と軸線の方向に対向する第２面（５１）を有する第２部材（５０）と、トルクを伝達できる状態にする切換装置（６０）と、を備える。第１部材（２０）は、第１面（２１）に複数の第１穴（２２）が形成され、第１穴（２２）に第１係合子（４０）が揺動可能に配置される。第２部材（５０）は、第２面（５１）に複数の第２穴（５２）が形成され、トルクを伝達するときは第１係合子（４０）が第１穴（２２）及び第２穴（５２）に係合する。トルクを伝達するときに係合する第１係合子（４０）の数Ｎｅは１であり、第２穴（５２）の数Ｎｎは、配置された第１係合子（４０）の数Ｎｐで割り切れない数である。