HEAT SINK FOR A MOTOR VEHICLE LIGHT MODULE

• Main Authors: STADLER, Peter, HAUER, Clemens, FAHRNGRUBER, Manuel
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 11.06.2020
• Subjects: BLASTING; FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMSTHEREOF; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHERARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLEEXTERIORS; WEAPONS

Kühlkörper (1, 100) für eine Lichtquelle eines Kraftfahrzeuglichtmoduls, wobei der Kühlkörper (1, 100) einen Grundkörper (2) und an dem Grundkörper (2) anordbare Kühlbleche (3, 300) umfasst, wobei - wenn die Kühlbleche (3, 300) mit dem Grundkörper (2) verbunden sind - die Kühlbleche (3, 300) mit dem Grundkörper (2) in wärmeleitendem Kontakt stehen, wobei jedes Kühlblech (3, 300) eine Grundseite (31, 310) aufweist, wobei der Grundkörper (2) Befestigungselemente (21) an einer Oberfläche (22) aufweist, wobei die Oberfläche (22) den Grundseiten (31, 310) der Kühlbleche (3, 300) zugewandt ist, wobei an jeder Grundseite (31, 310) mit den Befestigungselementen (21) korrespondierende Gegenelemente (32) angeordnet sind, wobei die Befestigungselemente (21) ausgebildet sind, in die Gegenelemente (32) einzugreifen, wobei die Befestigungselemente (21) in einem Raster (23) angeordnet sind, wobei die Gegenelemente (32) an den jeweiligen Grundseiten (31, 310) in regelmäßigen Abständen (d1) zueinander angeordnet sind und der Raster (23) einen Rasterabstand (d2) aufweist, wobei der Rasterabstand (d2) größer als der Abstand (d1) zwischen den Gegenelementen (32) ist. The invention relates to a heat sink (1, 100) for a light source of a motor vehicle light module, wherein: the heat sink (1, 100) comprises a main body (2) and cooling plates (3, 300) which can be arranged on the main body (2); when the cooling plates (3, 300) are connected to the main body (2), the cooling plates (3, 300) are in heat-conducting contact with the main body (2), each cooling plate (3, 300) having a base side (31, 310); the main body (2) has fastening elements (21) on a surface (22), the surface (22) facing the base sides (31, 310) of the cooling plates (3, 300); counter elements (32) mating with the fastening elements (21) are arranged on each base side (31, 310), the fastening elements (21) being designed to engage in the counter elements (32); the fastening elements (21) are arranged in a grid (23); the counter elements (32) are arranged on the respective base sides (31, 310) at regular distances (d1) from one another, and the grid (23) has a grid spacing (d2), the grid spacing (d2) being greater than the distance (d1) between the counter elements (32). L'invention concerne un corps de refroidissement (1, 100) pour une source de lumière d'un module d'éclairage de véhicule à moteur. Le corps de refroidissement (1, 100) comprend un corps de base (2) et des tôles de refroidissement (3, 300) pouvant être disposées sur le corps de base (2). Quand les tôles de refroidissement (3, 300) sont reliées au corps de base (2), les tôles de refroidissement (3, 300) sont en contact thermoconducteur avec le corps de base (2). Chaque tôle de refroidissement (3, 300) comporte un côté de base (31, 310). Le corps de base (2) comporte des éléments de fixation (21) sur une surface (22), laquelle surface (22) est tournée vers les côtés de base (31, 310) des tôles de refroidissement (3, 300). Des contre-éléments (32) correspondants sont disposés sur chaque côté de base (31, 310) avec les éléments de fixation (21). Les éléments de fixation (21) sont réalisés pour venir en prise avec les contre-éléments (32). Les éléments de fixation (21) sont disposés dans une trame (23). Les contre-éléments (32) sont disposés sur les côtés de base (31, 310) respectifs à des espacements réguliers (dl) les uns par rapport aux autres, et la trame (23) présente un espacement de trame (d2), lequel est supérieur à l'espacement (d1) entre les contre-éléments (32).