SLAVE CYLINDER WITH COOLANT CHANNEL IN A PLASTIC HOUSING COMPONENT; AND CLUTCH ACTUATION DEVICE

Die Erfindung betrifft einen Nehmerzylinder (1) für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges, mit einem sich konzentrisch um eine Längsachse (2) erstreckenden, mehrteiligen Gehäuse (3) und zumindest einem in dem Gehäuse (3) verschiebbar aufgenommenen, mit dem Gehäuse (3) einen Druc...

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Main Author JACKY, Michel
Format Patent
LanguageEnglish
French
German
Published 23.01.2020
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Summary:Die Erfindung betrifft einen Nehmerzylinder (1) für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges, mit einem sich konzentrisch um eine Längsachse (2) erstreckenden, mehrteiligen Gehäuse (3) und zumindest einem in dem Gehäuse (3) verschiebbar aufgenommenen, mit dem Gehäuse (3) einen Druckraum (4) begrenzenden Kolben (5), wobei das Gehäuse (3) mit einem zumindest abschnittsweise in einer radialen Richtung verlaufenden Kühlmittelkanal (6) versehen ist, wobei das Gehäuse (3) einen aus Kunststoff bestehenden ersten Gehäusebestandteil (7) sowie einen, mit dem ersten Gehäusebestandteil (7) verbundenen und aus einem Metallwerkstoff bestehenden, zweiten Gehäusebestandteil (8) aufweist und der Kühlmittelkanal (6) zumindest abschnittsweise durch den ersten Gehäusebestandteil (7) ausgebildet ist. Zudem betrifft die Erfindung eine Kupplungsbetätigungseinrichtung mit diesem Nehmerzylinder (1). The invention relates to a slave cylinder (1) for a clutch actuation device of a motor vehicle, comprising a multipart housing (3), which extends concentrically about a longitudinal axis (2), and at least one piston (5) which is received in the housing (3) in a movable manner and which together with the housing (3) delimits a pressure chamber (4), wherein the housing (3) is provided with a coolant channel (6) which runs at least partly in a radial direction, and the housing (3) has a first housing component (7), which consists of plastic, and a second housing component (8), which is connected to the first housing component (7) and consists of a metal material. The coolant channel (6) is formed at least partly by the first housing component (7). The invention additionally relates to a clutch actuation device comprising said slave cylinder (1). L'invention concerne un cylindre récepteur (1) pour un dispositif de commande d'embrayage d'un véhicule à moteur, qui comprend un corps (3) en plusieurs parties, s'étendant concentriquement autour d'un axe longitudinal (2), et au moins un piston (5) logé de manière coulissante dans le corps (3) et délimitant une chambre de pression (4) avec le corps (3), le corps (3) étant pourvu d'un canal de liquide de refroidissement (6) s'étendant au moins par endroits dans une direction radiale. Selon l'invention, le corps (3) est constitué d'un premier élément de corps (7) en matière plastique et d'un second élément de corps (8) composé d'un matériau métallique et relié au premier élément de corps (7), et le canal de liquide de refroidissement (6) est formé au moins par endroits à travers le premier élément de corps (7). L'invention concerne en outre un dispositif de commande d'embrayage comportant ledit cylindre récepteur (1).
Bibliography:Application Number: WO2019DE100616