AIR VENT FOR INTRODUCING AIR INTO A MOTOR VEHICLE INTERIOR

• Main Authors: ZEMSCH, Stefan, DASCHIEL, Gertraud
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 12.12.2019
• Subjects: AIR-CONDITIONING, AIR-HUMIDIFICATION, VENTILATION, USE OF AIRCURRENTS FOR SCREENING; ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES; BLASTING; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; RANGES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VENTILATING; WEAPONS

Luftausströmers (10) zum Einleiten von Luft in einen Kraftfahrzeuginnenraum (5) mit einer ersten Scheibe (25) mit voneinander radial beabstandeten und über den Scheibenumfang verteilten Eintrittsöffnungen (40), die mit mindestens einem Lufteintrittskanal (20) wirkverbunden sind, und mit einer zu der ersten Scheibe (25) benachbarten zweiten Scheibe (30) mit mindestens zwei voneinander sowohl radial als auch über den Umfang der zweiten Scheibe (30) verteilt angeordneten Austrittsöffnungen (45, 50, 55, 60), wobei die erste Scheibe (25) und/oder die zweite Scheibe (30) um eine gemeinsame Drehachse (L) derart verdrehbar gelagert sind, dass die Eintrittsöffnungen (40) und die Austrittsöffnungen (45, 50, 55, 60) miteinander wahlweise fluchtend, teilweise fluchtend oder nicht fluchtend angeordnet sind, um aus den Austrittsöffnungen austretende Luftfreistrahlen (II, III, IV, V) auf einen Fokalpunkt (F) auszurichten. An air vent (10) for introducing air into a motor vehicle interior (5), comprising a first plate (25) having inlet openings (40) which are radially spaced from one another, are distributed over the plate periphery and are operatively connected to at least one air inlet channel (20), and comprising a second plate (30), which is adjacent to the first plate (25) and has at least two outlet openings (45, 50, 55, 60) distributed radially and over the periphery of the second plate (30), wherein the first plate (25) and/or the second plate (30) are/is mounted rotatably about a common axis of rotation (L) in such a way that the inlet openings (40) and the outlet openings (45, 50, 55, 60) are arranged selectively in alignment, partially in alignment or not in alignment so as to direct open air jets (II, III, IV, V) emerging from the outlet openings to a focal point (F). L'invention concerne un diffuseur d'air (10) destiné à introduire de l'air dans un habitacle de véhicule à moteur (5) et comportant un premier disque (25) comportant des orifices d'entrée (40) situés à distance les uns des autres dans le sens radial et répartis sur la périphérie du disque, lesdits orifices d'entrée étant en liaison fonctionnelle avec un conduit d'admission d'air (20), ainsi qu'un second disque (30) situé à proximité du premier disque (25) et comportant au moins deux orifices de sortie (45, 50, 55, 60) ménagés répartis à distance l'un de l'autre aussi bien dans le sens radial que sur la périphérie du second disque (30), le premier disque (25) et/ou le second disque (30) étant montés de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation (L) commun, de sorte que les orifices d'entrée (40) et les orifices de sortie (45, 50, 55, 60) se trouvent sélectivement alignés, alignés partiellement ou non alignés les uns avec les autres, de manière à orienter les jets libres d'air (II, III, IV, V) sortant des orifices de sortie sur un point focal (F).