IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE

• Main Authors: TAKEUCHI, Naoya, SUGIURA, Saori, TAIKOU, Shinya, TAMURA, Shiro
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 06.09.2019
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRICITY; GENERATION; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

The motor casing (25) of an in-wheel motor drive device (10) has: a first support section (29b) which is disposed above an axis (M) extending in a vehicle width direction and which, in an axial region extending from the center section, in the direction of the axis, of the stator (24) to an end thereof, is in surface contact with the outer peripheral surface of the stator to support the stator; a second support section (29c) which is disposed below the axis (M) extending in the vehicle width direction and which, in the axial region extending from the center section, in the direction of the axis, of the stator to the end thereof, is in surface contact with the outer peripheral surface of the stator to support the stator; and a third support section (29d) which is disposed on the vehicle front side or the vehicle rear side beyond the axis (M1) when viewed from the first or second support section and which, in the axial region extending from the center section, in the direction of the axis, of the stator to the end thereof, is in surface contact with the outer peripheral surface of the stator to support the stator. The first to third support sections (29) are provided separated from each other in a circumferential direction. La présente invention concerne le carter de moteur (25) d'un dispositif d'entraînement de moteur-roue (10) comprenant : une première section de support (29b) qui est disposée au-dessus d'un axe (M) s'étendant dans une direction de largeur du véhicule et qui, dans une région axiale s'étendant à partir de la section centrale, dans la direction de l'axe, du stator (24) à une extrémité de celui-ci, est en contact de surface avec la surface périphérique externe du stator pour supporter le stator ; une seconde section de support (29c) qui est disposée au-dessous de l'axe (M) s'étendant dans le sens de la largeur du véhicule et qui, dans la région axiale s'étendant à partir de la section centrale, dans la direction de l'axe, du stator à l'extrémité de celui-ci, est en contact de surface avec la surface périphérique externe du stator pour supporter le stator ; et une troisième section de support (29d) qui est disposée sur le côté avant du véhicule ou le côté arrière du véhicule au-delà de l'axe (M1) lorsqu'il est vu depuis la première ou la seconde section de support et qui, dans la région axiale s'étendant à partir de la section centrale, dans la direction de l'axe, du stator à l'extrémité de celui-ci, est en contact de surface avec la surface périphérique externe du stator pour supporter le stator. Les première à troisième sections de support (29) sont séparées l'une de l'autre dans une direction circonférentielle. インホイールモータ駆動装置（１０）のモータケーシング（２５）は、車幅方向に延びる軸線（Ｍ）よりも上方に配置されてステータ（２４）の軸線方向中央部から端部までの軸線方向領域でステータの外周面に面接触してこれを支持する第１支持部（２９ｂ）と、車幅方向に延びる軸線（Ｍ）よりも下方に配置されてステータの軸線方向中央部から端部までの軸線方向領域でステータの外周面に面接触してこれを支持する第２支持部（２９ｃ）と、第１あるいは第２支持部からみて軸線（Ｍ）を越えて車両前方あるいは車両後方に配置されてステータの軸線方向中央部から端部までの軸線方向領域でステータの外周面に面接触してこれを支持する第３支持部（２９ｄ）とを有し、これら第１～第３支持部（２９）は周方向に間隔を開いて設けられる。