OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM IN A SELF-DRIVING VEHICLE

• Main Authors: BAIDUC, Florin, WOHLLEBE, Thomas
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 29.08.2019
• Subjects: CALCULATING; COMPUTING; COUNTING; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

Die Erfindung betrifft ein Insassen-Rückhaltesystem in einem selbstfahrenden Fahrzeug, insbesondere einem Robotertaxi, zur Kunden-Beförderung, wobei das Insassen-Rückhaltesystem (2) dem Kunden eine Rückhaltefunktion bereitstellt, die vom zu befördernden Kunden aktivierbar ist, und das Insassen-Rückhaltesystem (2) eine Auswerteeinheit (15) aufweist, mittels der in einer Sicherheitsprüfung geprüft wird, ob die Rückhaltefunktion vom zu befördernden Kunden aktiviert ist oder nicht, wobei die Auswerteeinheit (15) bei Nichtvorliegen einer aktivierten Rückhaltefunktion eine Losfahrt des Fahrzeugs unterbindet. Erfindungsgemäß ist der Auswerteeinheit (15) ein Diagnosemodul (21) zugeordnet, mit dem unabhängig von der Sicherheitsprüfung eine Funktionsdiagnose über die Funktionsfähigkeit des Insassen-Rückhaltesystems (2) durchführbar ist. Das Diagnosemodul (21) leitet bei Vorliegen eines Defekts im Insassen-Rückhaltesystem (2) eine geeignete Service-Maßnahme ein, insbesondere eine Servicefahrt in eine Werkstatt oder eine Anforderung von Servicepersonal, um den Defekt zu beheben. The invention relates to an occupant restraint system in a self-driving vehicle, in particular a robot taxi, for customer transport, wherein the occupant restraint system (2) provides the customer with a restraint function which can be activated by the customer to be transported, and the occupant restraint system (2) has an evaluation unit (15), by means of which a check is made in a safety check as to whether the restraint function has or has not been activated by the customer to be transported, wherein the evaluation unit (15) prevents the vehicle driving away when an activated restraint system is absent. According to the invention, the evaluation unit (15) is assigned a diagnostic module (21) by means of which, independently of the safety check, a functional diagnosis about the functionality of the occupant restraint system (2) can be carried out. If there is a defect present in the occupant restraint system (2), the diagnostic module (21) initiates a suitable service measure, in particular a service journey into a workshop, or a request for service personnel to eliminate the defect. L'invention concerne un système de retenue de passagers dans un véhicule automoteur, en particulier un taxi robot, servant au transport de personnes. Le système de retenue de passagers (2) fournit au client une fonctionnalité de retenue qui peut être activée par le client à transporter. Le système de retenue de passagers (2) comporte une unité d'évaluation (15), au moyen de laquelle une vérification de sécurité permet de vérifier si la fonctionnalité de retenue est activée ou non par le client à transporter, l'unité d'évaluation (15) empêchant, en l'absence d'une fonctionnalité de retenue activée, un démarrage du véhicule. Selon l'invention, un module de diagnostic (21) est associé à l'unité d'évaluation (15), lequel permet de mettre en œuvre, indépendamment de la vérification de sécurité, un diagnostic de fonctionnalité portant sur le bon fonctionnement du système de retenue de passagers (2). Le module de diagnostic (21) lance, en présence d'une anomalie dans le système de retenue de passagers (2), une mesure de maintenance adaptée, en particulier une visite de maintenance dans un atelier ou une demande de suppression de l'anomalie envoyée à du personnel en charge de la maintenance.