METHOD FOR VEHICLE LOCATION ESTIMATION USING ORTHOGONAL FREQUENCY-DIVISION MULTIPLEXING

• Main Author: SHAN, Tiejun
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 25.07.2019
• Subjects: ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES; MEASURING; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; NAVIGATION; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY; PHYSICS; RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; SURVEYING; TESTING

A method for vehicle location estimation using orthogonal frequency-division multiplexing (OFDM) is provided with an OFDM device that consists of a wireless terminal and a multiple-input and multiple-output (MIMO) antenna. A pilot uplink signal is transmitted towards from the wireless terminal towards the intended target which is within an operational range of the MIMO antenna. Upon contacting the intended target and a plurality of target-surrounding objects, a plurality of return signals is generated to be received by the wireless terminal. A plurality of echo signals that was reflected from the plurality of target-surrounding objects is separated so that a time delay between the pilot uplink signal and the plurality of echo signals can be determined. The time delay along with a direction of arrival determined through the MIMO antenna are used to derive a location approximation for the intended target. L'invention concerne un procédé d'estimation d'emplacement de véhicule utilisant un multiplexage par répartition orthogonale de la fréquence (OFDM) comprenant un dispositif OFDM constitué d'un terminal sans fil et d'une antenne à entrées multiples et sorties multiples (MIMO). Un signal de liaison montante pilote est émis depuis le terminal sans fil vers la cible prévue qui se trouve à l'intérieur d'une plage opérationnelle de l'antenne MIMO. Lors de la mise en contact de la cible prévue et d'une pluralité d'objets environnants de la cible, une pluralité de signaux de retour est générée afin d'être reçue par le terminal sans fil. Une pluralité de signaux d'écho réfléchis par la pluralité d'objets environnants de la cible est séparée de telle sorte qu'un retard temporel entre le signal de liaison montante pilote et la pluralité de signaux d'écho puisse être déterminé. Le retard temporel ainsi qu'une direction d'arrivée déterminée par l'intermédiaire de l'antenne MIMO sont utilisés afin de déduire une approximation d'emplacement de la cible prévue.