IGNITION PLUG FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Author: SUGIURA Akimitsu
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 18.07.2019
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; CORONA DEVICES; ELECTRICITY; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARK GAPS; SPARKING PLUGS

An ignition plug (1) for an internal combustion engines has: a cylindrical housing (2); a cylindrical insulator (3) retained inside the housing (2); a center electrode (4) retained inside the insulator (3) and exposed to the front end side (Z1) from the front end of the insulator (3); and a ground electrode (5) which allows an electric discharge to occur between the ground electrode (5) and the center electrode (4). When one side and the other side in a specific direction (X) which is perpendicular to a plug axis direction (Z) are defined respectively as a front side (F) and a rear side (R), the front end surface (20) of the housing (2) has a front end sloped surface (21) which is sloped toward the front end side (Z1) as the front end sloped surface (21) extends from the front end (20F) toward the rear end (20R) of the front end surface (20). The rear end (21R) of the front end sloped surface (21) is positioned further toward the front end side (Z1) than the front end (20F) of the front end surface (20), and is positioned further toward the rear side (R) than the front end (3F) of the insulator (3). L'invention concerne une bougie d'allumage (1) pour moteurs à combustion interne comprenant : un boîtier cylindrique (2) ; un isolant cylindrique (3) retenu à l'intérieur du boîtier (2) ; une électrode centrale (4) retenue à l'intérieur de l'isolant (3) et exposée au côté d'extrémité avant (Z1) depuis l'extrémité avant de l'isolant (3) ; et une électrode de masse (5) qui permet à une décharge électrique de se produire entre l'électrode de masse (5) et l'électrode centrale (4). Lorsqu'un côté et l'autre côté dans une direction spécifique (X) qui est perpendiculaire à une direction d'axe de fiche (Z) sont définis respectivement comme un côté avant (F) et un côté arrière (R), la surface d'extrémité avant (20) du boîtier (2) a une surface inclinée d'extrémité avant (21) qui est inclinée vers le côté d'extrémité avant (Z1) lorsque la surface inclinée d'extrémité avant (21) s'étend de l'extrémité avant (20F) vers l'extrémité arrière (20R) de la surface d'extrémité avant (20). L'extrémité arrière (21R) de la surface inclinée d'extrémité avant (21) est positionnée davantage vers le côté d'extrémité avant (Z1) que l'extrémité avant (20F) de la surface d'extrémité avant (20), et est positionnée davantage vers le côté arrière (R) que l'extrémité avant (3F) de l'isolant (3). 内燃機関用の点火プラグ（１）は、筒状のハウジング（２）と、ハウジング（２）の内側に保持された筒状の絶縁碍子（３）と、絶縁碍子（３）の内側に保持されると共に絶縁碍子（３）の先端から先端側（Ｚ１）へ露出した中心電極（４）と、中心電極（４）との間に放電を生じさせる接地電極（５）と、を有する。プラグ軸方向（Ｚ）に直交する特定の方向である特定方向（Ｘ）における一方側及び他方側を、それぞれ前側（Ｆ）及び後側（Ｒ）と定義したとき、ハウジング（２）の先端面（２０）は、前端（２０Ｆ）から後端（２０Ｒ）へ向かうほど先端側（Ｚ１）へ向かうように傾斜した先端傾斜面（２１）を有する。先端傾斜面（２１）の後端（２１Ｒ）は、先端面（２０）の前端（２０Ｆ）よりも先端側（Ｚ１）であると共に絶縁碍子（３）の前端（３Ｆ）よりも後側（Ｒ）に配置されている。