TRANSMISSION CONTROL DEVICE

• Main Authors: SATO Yasuaki, SEKIGUCHI Hideki, SAKAMOTO Hiroyuki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 31.01.2019
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

This transmission control device (transmission controller (35)) for controlling a transmission (13) during traveling control of a vehicle (1) that accelerates in an acceleration section after decelerating in a deceleration section is provided with: a gear change timing calculation unit (125) for determining an acceleration position at which to accelerate the vehicle (1) on the basis of a target speed pattern generated from information about the outside world; a target gear change ratio calculation unit (124) for determining the necessary gear change ratio needed at the acceleration position; and a gear change ratio overwrite instruction unit (126) for outputting an instruction to overwrite the gear change ratio so that the gear change ratio at the acceleration position approaches the necessary gear change ratio. In transmission control by the transmission controller (35), the gear change ratio is set to the necessary gear change ratio (target gear change ratio) at a specified point after the vehicle has passed the deceleration section and before reaching the acceleration position. As a result, the present invention makes it possible to improve drivability in the acceleration section even while taking fuel efficiency in the deceleration section into consideration. L'invention concerne un dispositif de commande de boîte de vitesses (régulateur de boîte de vitesses (35)) pour commander une boîte de vitesses (13) pendant la commande de déplacement d'un véhicule (1) qui accélère dans une section d'accélération après avoir décéléré dans une section de décélération, ledit dispositif comprenant : une unité de calcul de synchronisation de changement de vitesse (125) pour déterminer une position d'accélération à laquelle accélérer le véhicule (1) sur la base d'un motif de vitesse cible formé à partir d'informations concernant le monde extérieur; une unité de calcul de rapport de changement de vitesse cible (124) pour déterminer le rapport de changement de vitesse nécessaire au niveau de la position d'accélération; et une unité d'instruction d'écrasement de rapport de changement de vitesse (126) pour émettre une instruction d'écrasement du rapport de changement de vitesse de sorte que le rapport de changement de vitesse à la position d'accélération se rapproche du rapport de changement de vitesse nécessaire. Dans la commande de boîte de vitesses réalisée par le régulateur de boîte de vitesses (35), le rapport de changement de vitesse est réglé sur le rapport de changement de vitesse nécessaire (rapport de changement de vitesse cible) à un moment spécifié après que le véhicule a dépassé la section de décélération et avant qu'il atteigne la position d'accélération. Par conséquent, la présente invention permet d'améliorer la manœuvrabilité dans la section d'accélération même en prenant en considération l'efficacité énergétique dans la section de décélération. 本発明の変速器制御装置は、減速区間で減速させた後に加速区間で加速させる車両（１）の走行制御において変速機（１３）を制御する変速機制御装置（変速機コントローラ（３５））であって、外界情報から生成された目標速度パターンに基づいて、車両（１）を加速する加速位置を決定する変速タイミング演算部（１２５）と、加速位置で必要とされる必要変速比を決定する目標変速比演算部（１２４）と、加速位置における変速比が必要変速比に近づくように、変速比を上書きする指示を出力する変速比上書指示部（１２６）とを備える。変速機コントローラ（３５）による変速機制御では、車両が減速区間を過ぎてから加速位置に達するまでの所定地点において、変速比が必要変速比（目標変速比）に設定される。本発明は、これにより、減速区間における燃費低減を考慮しながらも、加速区間におけるドライバビリティの向上を図ることが可能となる。