DUAL CLUTCH UNIT AND ELECTRIC DRIVE COMPRISING SUCH A DUAL CLUTCH UNIT

• Main Authors: ABSENGER, Marc, RUPP, Waldemar
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 15.11.2018
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplungseinheit zur variablen Drehmomentvertei- lung auf zwei Ausgangswellen, umfassend: ein drehend antreibbares Kupplungsein- gangsteil (3); ein erstes Lamellenpaket (4), das von einer ersten Druckplatte (8) axial beaufschlagbar ist und über eine erste Zwischenplatte (10) axial gegen das Kupp- lungseingangsteil (3) abgestützt ist; ein zweites Lamellenpaket (5), das von einer zwei- ten Druckplatte (9) axial beaufschlagbar ist und über eine zweite Zwischenplatte (11) axial gegen das Kupplungseingangsteil (3) abgestützt ist; wobei die erste Zwischen- platte (10) und die zweite Zwischenplatte (11) axial zwischen dem ersten Lamellenpa- ket (4) und dem zweiten Lamellenpaket (5) angeordnet sind und derart axial ineinan- dergreifend gestaltet sind, dass sie unabhängig voneinander gegen das Kupplungs- eingangsteil (3) axial abgestützt sind. Die Erfindung betrifft ferner einen Elektroantrieb (50) mit einer solchen Doppelkupplungseinheit (2). The invention relates to a dual clutch unit for variably distributing torque to two output shafts, comprising: a rotatable clutch input part (3); a first plate pack (4) to which axial pressure can be applied by a first pressure plate (8) and is axially supported against the clutch input part (3) via a first intermediate plate (10); and a second plate pack (5) to which axial pressure can be applied by a second pressure plate (9) and is axially supported against the clutch input part (3) via a second intermediate plate (11); wherein the first intermediate plate (10) and the second intermediate plate (11) are arranged axially between the first plate pack (4) and the second plate pack (5) and are designed to engage into each other axially so as to be axially supported against the clutch input part (3) independently of each other. The invention further relates to an electric drive (50) comprising such a dual clutch unit (2). L'invention concerne une unité d'embrayage double pour une répartition du couple variable sur deux arbres de sortie, comprenant : une partie d'entrée d'embrayage (3) pouvant être entraînée en rotation ; un premier empilement de disques (4), lequel peut être sollicité axialement par une première plaque de pression (8) et lequel est supporté axialement, par l'intermédiaire d'une première plaque intermédiaire (10), contre la partie d'entrée d'embrayage (3) ; un deuxième empilement de disques (5), lequel peut être sollicité axialement par une deuxième plaque de pression (9) et lequel est supporté axialement, par l'intermédiaire d'une deuxième plaque intermédiaire (11), contre la partie d'entrée d'embrayage (3) ; la première plaque intermédiaire (10) et la deuxième plaque intermédiaire (11) étant disposées axialement entre le premier empilement de disques (4) et le deuxième empilement de disques (5) et étant emboîtées axialement de telle sorte qu'elles sont supportées axialement, indépendamment l'une de l'autre, contre la partie d'entrée d'embrayage (3). L'invention concerne en outre une propulsion électrique (50) dotée d'une telle unité d'embrayage double (2).