ELECTRIFICATION OF TRANSPORT SYSTEMS IN A CONTAINER TERMINAL

• Main Authors: PETKER, Dimitri, HENKEL, Jürgen, MÜLLER, Thomas, HUSAREK, Mirco, RAABE, Michael
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 11.10.2018
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Containerterminal, insbesondere in Form eines Containerhafens, mit mindestens zwei Containerkranen (1, 12), wobei das Containerterminal über eine Umspannanlage (10) mit einem Hochspannungsnetz (11) verbunden ist, wobei mindestens ein Energiespeicher (1c, 5c) vorhanden ist, mit dem elektrische Energie gespeichert werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtung zur Steuerung der Handlungsabläufe (E) der Containerkrane (1, 12) vorhanden ist, die anhand der zu erledigenden Aufgaben im Containerterminal die Handlungsabläufe zumindest einiger oder aller Containerkrane (1, 12) steuert. The invention relates to a container terminal, in particular in the form of a container port comprising at least two container portal cranes (1, 12), the container terminal being connected to a high-voltage network (11) via an electrical sub-station (10). At least one energy store (1c, 5c) is provided, allowing electrical energy to be stored. The terminal is characterised in that there is a system for controlling the handling operations (E) of the container portal cranes (1, 12), which system controls the handling operations of at least some or all of the container portal cranes (1, 12) on the basis of the tasks to be accomplished in the container terminal. L'invention concerne un terminal à conteneurs, en particulier se présentant sous la forme d'un port à conteneurs. Le terminal à conteneurs comprend au moins deux grues de manutention de conteneurs (1, 12) et est relié à un réseau à haute tension (11) par l'intermédiaire d'une installation de transformation de tension (10). Au moins un accumulateur d'énergie (1c, 5c) est disponible, lequel permet de stocker une énergie électrique. Le terminal à conteneurs est caractérisé en ce qu'est disponible un dispositif servant à commander le déroulement des actions de manutention (E) des grues de manutention de conteneurs (1, 12), qui commande le déroulement des actions de manutention d'au moins certaines ou de toutes les grues de manutention de conteneurs (1, 12) à l'aide des tâches à accomplir dans le terminal à conteneurs.