METHODS AND APPARATUS FOR LOCATING RFID TAGS

• Main Authors: MURPHY, Michael, SEIFF, Ken, WIEMAN, Mark, HEWETT, Spencer, BLAIR, Adam, ADLIN, Tamara
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 04.10.2018
• Subjects: ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES; CALCULATING; COMPUTING; COUNTING; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES; MEASURING; PHYSICS; RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TESTING

A radio frequency identification (RFID) system includes an array of antennas to distinguish line-of-sight (LOS) paths from non-line-of-sight (NLOS) paths. The distance between adjacent antennas in the array of antennas is less than half the wavelength of the radio frequency (RF) signal of the system. Each antenna in the antenna array is also digitally controlled to change relative phase difference among the antennas, thereby allowing digital steering of the array of antennas across angles of arrival (AOAs) between 0 and π. The digital steering generates a plot of signal amplitudes as a function of AOAs. LOS paths are distinguished from NLOS paths based on the shapes (e.g., depth, gradient, etc.) of local extremes (e.g., maxima or minima) in the plot. Un système d'identification par radiofréquence (RFID) comprend un réseau d'antennes destiné à distinguer des trajets en visibilité directe (LOS) de trajets sans visibilité directe (NLOS). La distance entre des antennes adjacentes dans le réseau d'antennes est inférieure à la moitié de la longueur d'onde du signal radiofréquence (RF) du système. Chaque antenne du réseau d'antennes est également commandée numériquement de façon à modifier une différence de phase relative entre les antennes, ce qui permet un guidage numérique du réseau d'antennes parmi des angles d'arrivée (AOA) compris entre 0 et π. Le guidage numérique génère un tracé d'amplitudes de signaux en fonction des AOA. Les trajets LOS sont distingués des trajets NLOS sur la base des formes (par exemple la profondeur, le gradient, etc.) des extrêmes locaux (par exemple les maxima ou les minima) dans le tracé.