PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR

• Main Authors: TAKAHASHI Norikazu, SUGIMOTO Ittou, SUKEGAWA Yoshihiro
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 16.08.2018
• Subjects: ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Provided is a piston for an internal combustion engine, the piston enabling both an improvement in heat efficiency and a reduction in emissions, and enabling the prevention of overheating of the piston to prevent the occurrence of knocking, pre-ignition, and a drop in air filling efficiency. This piston (100a) for an internal combustion engine constitutes a portion of a combustion chamber (9) of an internal combustion engine (200) and includes a substrate (103), a first film (101) provided on a section of the top surface of the substrate (103) contacting the combustion chamber (9), and a second film (102) provided on another section of the top surface. The piston for the internal combustion engine is characterized in that: the first film (101) has a lower heat conductivity and heat capacity than the substrate (103), and the second film (102) has a lower heat conductivity than the substrate (103) and a higher heat capacity than the first film (101). Piston pour un moteur à combustion interne, le piston permettant à la fois une amélioration de l'efficacité thermique et une réduction des émissions, et permettant la prévention de surchauffe du piston pour empêcher l'apparition de cognement, de pré-allumage et d'une baisse de l'efficacité de remplissage d'air. Ce piston (100a) pour un moteur à combustion interne constitue une partie d'une chambre de combustion (9) d'un moteur à combustion interne (200) et comprend un substrat (103), un premier film (101) disposé sur une section de la surface supérieure du substrat (103) en contact avec la chambre de combustion (9), et un second film (102) disposé sur une autre section de la surface supérieure. Le piston pour le moteur à combustion interne est caractérisé en ce que : le premier film (101) a une conductivité thermique et une capacité thermique inférieures à celles du substrat (103), et le second film (102) a une conductivité thermique inférieure à celle du substrat (103) et une capacité thermique supérieure à celle du premier film (101). 熱効率の向上とエミッション低減を両立し、かつ、ピストンの過熱を防止してノッキング、プレイグニッションの発生及び空気充填効率の低下の防止することができる内燃機関用ピストンを提供する。本発明に係る内燃機関用ピストン（１００ａ）は、内燃機関（２００）の燃焼室（９）の一部を構成するピストンであって、基材（１０３）と、基材（１０３）の燃焼室（９）と接する頂面の一部分に設けられた第１の膜（１０１）と、頂面の他の部分に設けられた第２の膜（１０２）と、を有し、第１の膜（１０１）は、基材（１０３）よりも熱伝導率及び熱容量が小さく、第２の膜（１０２）は、基材（１０３）よりも熱伝導率が小さく、かつ、第１の膜（１０１）よりも熱容量が大きいことを特徴とする。