VEHICLE OPERATION MANAGEMENT SYSTEM AND VEHICLE OPERATION MANAGEMENT METHOD

• Main Author: MORIMURA Kazuo
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 26.07.2018
• Subjects: CALCULATING; COMPUTING; COUNTING; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES; PHYSICS; SIGNALLING; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS

Provided is a vehicle operation management system that includes a communication terminal and a plurality of vehicles. The plurality of vehicles are capable of communicating with the communication terminal and autonomous driving. The plurality of vehicles includes a first vehicle and a second vehicle. When, in a boarding area, the first vehicle is positioned at the head of a queue, the second vehicle is located at a position next to that of the first vehicle in the queue, and there is one boarding request from the communication terminal, a first notification unit of the first vehicle notifies that a passenger can board the first vehicle and a second notification unit of the second vehicle does not notify that a passenger can board the second vehicle. When, in the boarding area, the first vehicle is positioned at the head of the queue, the second vehicle is located at a position next to that of the first vehicle in the queue, and there are at least two boarding requests from the communication terminal, the first notification unit of the first vehicle notifies that a passenger can board the first vehicle and the second notification unit of the second vehicle notifies that a passenger can board the second vehicle. L'invention concerne un système de gestion de fonctionnement de véhicule qui comprend un terminal de communication et une pluralité de véhicules. La pluralité de véhicules est capable de communication avec le terminal de communication et de conduite autonome. La pluralité de véhicules comprend un premier véhicule et un second véhicule. Lorsque, dans une zone d'embarquement, le premier véhicule est positionné au niveau de la tête d'une file d'attente, le second véhicule est situé à une position proche de celle du premier véhicule dans la file d'attente, et qu'il existe une demande d'embarquement provenant du terminal de communication, une première unité de notification du premier véhicule notifie qu'un passager peut embarquer dans le premier véhicule et une seconde unité de notification du second véhicule ne notifie pas qu'un passager peut embarquer dans le second véhicule. Lorsque, dans la zone d'embarquement, le premier véhicule est positionné au niveau de la tête de la file d'attente, le second véhicule est situé à une position proche de celle du premier véhicule dans la file d'attente, et il existe au moins deux demandes d'embarquement provenant du terminal de communication, la première unité de notification du premier véhicule notifie qu'un passager peut embarquer dans le premier véhicule et la seconde unité de notification du second véhicule notifie qu'un passager peut embarquer dans le second véhicule. 車両運行管理システムは、通信端末と、複数の車両と、を有する。複数の車両は、通信端末と通信可能であり、自律的な運転が可能である。複数の車両は、第１の車両と第２の車両とを含む。乗車エリアにおいて、第１の車両が縦列の先頭に位置し、第２の車両が縦列において第１の車両の次の位置に位置し、通信端末から乗車要求が１つ有った場合、第１の車両の第１の報知部が、第１の車両が乗車可能である旨を報知し、第２の車両の第２の報知部は、乗車可能である旨を報知しない。乗車エリアにおいて、第１の車両が縦列の先頭に位置し、第２の車両が縦列において第１の車両の次の位置に位置し、通信端末から乗車要求が少なくとも２つ有った場合、第１の車両の第１の報知部が、第１の車両が乗車可能である旨を報知し、第２の車両の第２の報知部が、第２の車両が乗車可能である旨を報知する。