CONTROL APPARATUS FOR ENGINE

• Main Authors: URUSHIHARA Tomonori, INOUE Atsushi, SUEOKA Masanari, MATSUMOTO Kota
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 31.05.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES; WEAPONS

A control apparatus for a compression auto-ignition engine. The control apparatus comprises an engine (1), a state quantity setting device (23, 24, 43, 48, 54), an ignition plug (25), and a controller (ECU10). After the ignition plug has ignited an air-fuel mixture and combustion has begun, unburned air-fuel mixture combusts by auto-ignition. In accordance with the operating state of the engine, the controller alters a heat ratio that is an indicator related to the amount of heat generated when the air-fuel mixture combusts by flame propagation as a fraction of the total amount of heat generated when the air-fuel mixture combusts inside a combustion chamber. L'invention concerne un appareil de commande destiné à un moteur à autoallumage par compression. L'appareil de commande comprend un moteur (1), un dispositif de réglage de grandeur d'état (23, 24, 43, 48, 54), une bougie d'allumage (25) et un dispositif de commande (ECU10). Une fois que la bougie d'allumage a allumé un mélange air-combustible et que la combustion a commencé, le mélange air-combustible non brûlé subit une combustion par autoallumage. Selon l'état de fonctionnement du moteur, le dispositif de commande modifie un rapport de chaleur, qui est un indicateur associé à la quantité de chaleur produite lors de la combustion du mélange air-combustible par propagation de flamme, en tant que fraction de la quantité totale de chaleur produite lors de la combustion du mélange air-combustible à l'intérieur d'une chambre de combustion. 圧縮自己着火式エンジンの制御装置は、エンジン（１）と、状態量設定デバイス（２３、２４、４３、４８、５４）と、点火プラグ（２５）と、コントローラー（ＥＣＵ１０）と、を備える。点火プラグが混合気に点火をして燃焼が開始した後に、未燃混合気が自己着火により燃焼する。コントローラーは、燃焼室の中の混合気が燃焼するときに発生する全熱量に対し、火炎伝播により混合気が燃焼するときに発生する熱量の割合に関係する指標としての熱量比率を、エンジンの運転状態に応じて変更する。