SHIFT CONTROL DEVICE AND SHIFT CONTROL METHOD FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

• Main Authors: GOKA, Hitoshi, MORIFUJI, Nobuhiko, KABE, Tomoaki, ISHIZUKA, Mitsuki, OGATA, Takayuki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 24.05.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

A CVT ECU (8) that controls a CVT (100) provided in a vehicle, said CVT ECU being equipped with a shift control means (8a) that executes a quasi-stepped upshift control for incrementally changing the gear ratio of the CVT (100), and a torque control command means (8b) that issues a command so as to reduce the torque of an engine (1) in conjunction with the quasi-stepped upshift control. The torque control command means (8b) executes a torque reduction command so as to begin reducing the engine torque prior to the point in time at which the upshift actually begins. By means of a torque-phase torque reduction a responsive feeling of shifting such as with a stepped transmission can be obtained. ECU (8) de CVT qui commande une CVT (100) située dans un véhicule, ladite ECU de CVT étant équipée d'un moyen de commande de changement de vitesse (8a) qui exécute une commande de passage à la vitesse supérieure quasi-étagée pour modifier de manière incrémentielle le rapport d'engrenage de la CVT (100), et d'un moyen d'instruction de commande de couple (8b) qui émet une instruction de façon à réduire le couple d'un moteur (1) conjointement avec la commande de passage à la vitesse supérieure quasi-étagée. Le moyen d'instruction de commande de couple (8b) exécute une instruction de réduction de couple de façon à commencer à réduire le couple moteur avant le moment où le passage à la vitesse supérieure commence réellement. Au moyen d'une réduction de couple à phase de couple, une sensation de changement de vitesse sensible, telle qu'avec une transmission étagée, peut être obtenue. 車両に設けられたＣＶＴ（１００）を制御するＣＶＴＥＣＵ（８）は、ＣＶＴ（１００）の変速比を段階的に変化させる疑似有段アップシフト制御を実施する変速制御手段（８ａ）と、疑似有段アップシフト制御に連動してエンジン（１）のトルクを減少させるように指令するトルク制御指令手段（８ｂ）と、を備える。トルク制御指令手段（８ｂ）は、アップシフトが実際に開始される時点よりも前にエンジンのトルクの減少が開始するようにトルク減少指令を実施する。トルクフェーズにおけるトルク低減によって有段変速機のようなキビキビとした変速フィーリングが得られる。