MUFFLER
This muffler is provided with a housing, an exhaust introduction part, and an exhaust discharge part. The exhaust discharge part is open, and is provided with an exhaust inlet part formed so as to serve as an inlet for exhaust. The exhaust inlet part is arranged such that the direction of a tangent...
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Format | Patent |
Language | English French Japanese |
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15.02.2018
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Summary: | This muffler is provided with a housing, an exhaust introduction part, and an exhaust discharge part. The exhaust discharge part is open, and is provided with an exhaust inlet part formed so as to serve as an inlet for exhaust. The exhaust inlet part is arranged such that the direction of a tangent extending along the rotation direction, among the tangents of a virtual circle, corresponds to an exhaust direction in which the exhaust travels in the exhaust inlet part, with the caveat that the virtual circle is of any size, and has, at the centre, the centre of gravity of a space inside the housing, when said space is viewed along the vertical direction while the muffler is in a state of being fitted to a vehicle. Furthermore, the rotation direction corresponds to the introduction direction, i.e. the direction of the exhaust introduced from the exhaust introduction part when said exhaust travels in a straight line, in a region among the regions of the arc of the virtual circle which is located at the side of the exhaust introduction part, and which has a tangent parallel to the introduction direction.
Ce silencieux d'échappement est pourvu d'un boîtier, d'une partie d'introduction d'échappement et d'une partie de décharge d'échappement La partie de décharge d'échappement est ouverte, et est pourvue d'une partie d'entrée d'échappement formée de façon à servir d'entrée pour l'échappement. La partie d'entrée d'échappement est agencée de telle sorte que la direction d'une tangente parmi les tangentes d'un cercle virtuel, s'étendant le long de la direction de rotation correspond à une direction d'échappement dans laquelle l'échappement se déplace dans la partie d'entrée d'échappement, à condition que le cercle virtuel soit de n'importe quelle taille, et ait, à son centre, le centre de gravité d'un espace à l'intérieur du boîtier, lorsque cet espace est vu le long de la direction verticale pendant que le silencieux d'échappement est dans un état adapté à un véhicule. En outre, la direction de rotation correspond à la direction d'introduction, c'est-à-dire la direction de l'échappement introduit à partir de la partie d'introduction d'échappement lorsque celui-ci se déplace dans une ligne droite, dans une région parmi les régions de l'arc du cercle virtuel qui est située du côté de la partie d'introduction d'échappement, et qui a une tangente parallèle à la direction d'introduction.
マフラは、筐体と、排気導入部と、排気排出部と、を備える。排気排出部は、開口し、排気の入口となるように構成された排気入口部を有する。排気入口部は、仮想円における接線のうちの回転方向に沿って延びる接線の方向と、排気入口部において排気が進行する排気方向と、が一致するように配置される。ただし、仮想円とは、筐体内の空間を車両装着状態での鉛直方向に沿って見たときにおいて該空間の重心を中心とする任意の大きさの仮想的な円を表す。また、回転方向とは、仮想円において、排気導入部から導入された排気が直線的に進行する際の方向を表す導入方向と平行な接線を有する円弧上の部位のうちの排気導入部側にある部位にて、導入方向と一致する方向を表す。 |
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Bibliography: | Application Number: WO2016JP73800 |