FLAME-RETARDANT RUBBER COMPOSITION AND EXTERNAL DIAPHRAGM FOR RAILROAD CAR

A flame-retardant rubber composition which comprises components (A) to (D), wherein component (C) is contained in an amount of 100-350 parts by weight per 100 parts by weight of the sum of component (A) and component (B); and an external diaphragm for railroad cars which comprises a crosslinked obje...

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Main Authors MURATANI Keiichi, YAMAMOTO Kenji
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 01.02.2018
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Summary:A flame-retardant rubber composition which comprises components (A) to (D), wherein component (C) is contained in an amount of 100-350 parts by weight per 100 parts by weight of the sum of component (A) and component (B); and an external diaphragm for railroad cars which comprises a crosslinked object formed from the flame-retardant rubber composition. Thus, it is possible to provide: a flame-retardant rubber composition excellent in terms of not only physical rubber properties, including tensile strength and elongation at break, and durability but also flame retardancy; and an external diaphragm for railroad cars which was obtained from the flame-retardant rubber composition. (A) An olefin-based rubber. (B) An acid-modified polyolefin. (C) A metal hydroxide. (D) A crosslinking agent for component (A). L'invention concerne une composition de caoutchouc ignifuge comprenant les composants (A) à (D), le composant (C) étant présent en une quantité de 100 à 350 parties en poids pour 100 parties en poids de la somme du composant (A) et du composant (B) ; et un diaphragme externe pour voitures de chemin de fer comprenant un objet réticulé formé à partir de la composition de caoutchouc ignifuge. L'invention permet ainsi de fournir : une composition de caoutchouc ignifuge, qui est excellente non seulement en termes de propriétés physiques du caoutchouc, notamment la résistance à la traction, l'allongement à la rupture et la durabilité, mais aussi en termes de propriétés ignifuges ; ainsi qu'un diaphragme externe pour voitures de chemin de fer obtenu à partir de la composition de caoutchouc ignifuge. (A) Caoutchouc à base d'oléfine. (B) Polyoléfine modifiée par un acide. (C) Hydroxyde métallique. (D) Agent de réticulation pour le composant (A). 下記の(A)~(D)成分を含有する難燃性ゴム組成物であって、(A)成分と(B)成分の合計含有量100重量部に対する(C)成分の含有割合が100~350重量部の範囲である。そして、上記難燃性ゴム組成物の架橋体からなる鉄道車両用外幌とする。したがって、引張強度、破断伸び等のゴム物性や耐久性に優れるとともに、難燃性に優れる、難燃性ゴム組成物およびその難燃性ゴム組成物を用いてなる鉄道車両用外幌を提供することができる。 (A)オレフィン系ゴム。 (B)酸変性ポリオレフィン。 (C)金属水酸化物。 (D)(A)成分の架橋剤。
Bibliography:Application Number: WO2017JP23399