MOTOR VEHICLE LOCK

• Main Author: SIEMENSMEYER, Rolf
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 04.01.2018
• Subjects: ACCESSORIES THEREFOR; BEARINGS; BLASTING; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; FIXED CONSTRUCTIONS; FLEXIBLE SHAFTS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HANDCUFFS; HEATING; KEYS; LIGHTING; LOCKS; MECHANICAL ENGINEERING; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; SAFES; SHAFTS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS; WINDOW OR DOOR FITTINGS

Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend ein Gesperre (6) mit einer Drehfalle (10) und mindestens einer Sperrklinke, einem Betätigungshebel (20), wobei mittels des Betätigungshebels (20) das Gesperre (6), mittelbar oder unmittelbar entsperrbar ist, zumindest einem Bowdenzug (5), wobei der Bowdenzug (5) insbesondere die Bowdenzugseele (19) ein kugelförmiges Endstück (21) aufweist und das Endstück (21) mit dem Betätigungshebel (20) verbindbar ist, und wobei der Bowdenzug (5) drehbar im Kraftfahrzeugschloss (1) aufgenommen ist. The invention relates to a motor vehicle lock (1) comprising a locking mechanism (6) with a rotary latch (10) and at least one pawl, an actuating lever (20) which can directly or indirectly unlock the locking mechanism (6), at least one Bowden cable (5), said Bowden cable (5), in particular the Bowden pull cable (19) has a spherical-shaped end piece (21) and the end piece (21) can be connected to the actuating lever (20). The Bowden cable is housed in the motor vehicle lock (1) so it can rotate. L'invention concerne une serrure de véhicule automobile (1) présentant un dispositif de verrouillage (6) comportant un pêne pivotant (10) et au moins un cliquet de verrouillage, et un levier d'actionnement (20), le levier d'actionnement (20) permettant de déverrouiller directement ou indirectement le dispositif de verrouillage (6), et au moins un câble Bowden. Le câble Bowden (5), en particulier l'âme (19) du câble Bowden, présente un élément d'extrémité sphérique (21) et l'élément d'extrémité (21) peut être raccordé au levier d'actionnement (20), et le câble Bowden (5) est logé de manière à pouvoir tourner dans la serrure de véhicule automobile (1).