HIGH-PRESSURE FUEL SUPPLY PUMP, AND ASSEMBLY METHOD THEREFOR

• Main Authors: YAGAI Masamichi, KUSAKABE Ryo, SASO Yuta, TOKUO Kenichiro, HASHIDA Minoru
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 14.12.2017
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

The purpose of the present invention is to provide a high-pressure fuel pump in which the gap between a valve and a rod, which is a cause of valve opening lag in solenoid intake valves, has been reduced. This high-pressure fuel supply pump is characterized by: comprising a magnetic unit obtained by configuring a fixed core, an anchor and a rod as a single unit, an adjuster member that is configured as a separate member from the magnetic unit, and a sheet member that constitutes a valve seat and is positioned such that the adjuster member is sandwiched between the magnetic unit and the sheet member. The high-pressure fuel supply device is further characterized in that when the magnetic unit is attached to the sheet member in a state in which the anchor in contact with the fixed core, the adjuster member forms a gap between the tip of the rod and the valve. La présente invention a pour objet de réaliser une pompe à carburant haute pression dans laquelle l'écart entre une soupape et une tige, qui est une cause de retard à l'ouverture des soupapes dans les électrovannes d'admission, a été réduit. La présente pompe d'alimentation en carburant à haute pression est caractérisée en ce qu'elle comporte: une unité magnétique obtenue en configurant un noyau fixe, une ancre et une tige d'un seul tenant, un élément régleur qui est configuré comme un élément distinct de l'unité magnétique, et un élément de feuille qui constitue un siège de soupape et est positionné de telle façon que l'élément régleur soit pris en sandwich entre l'unité magnétique et l'élément de feuille. Le dispositif d'alimentation en carburant à haute pression est en outre caractérisé en ce que, lorsque l'unité magnétique est rattachée à l'élément de feuille dans un état où l'ancre est en contact avec le noyau fixe, l'élément régleur forme un écart entre le bout de la tige et la soupape. 本発明の目的は、電磁吸入弁の開弁時間遅れの原因となるバルブとロッドの隙間を低減した、高圧燃料ポンプを提供するものである。そのため、前記固定コア、前記アンカー、及び前記ロッドと、が一つのユニットとして構成される磁気ユニットと、前記磁気ユニットとは別の部材として構成されるアジャスタ部材と、前記磁気ユニットとの間に前記アジャスタ部材を挟むように配置され、前記弁座を構成するシート部材と、を備え、前記アンカーが前記固定コアに接触した状態で前記磁気ユニットが前記シート部材に取り付けられる場合に、前記アジャスタ部材により前記ロッドの先端部と前記バルブとの間に隙間が形成されることを特徴とする。