FUEL DELIVERY SYSTEM FOR A GAS TURBINE ENGINE

• Main Authors: COOPER, Clayton, Staurt, KIM, Kwanwoo, MARTELL, Raymond, Floyd, MANCINI, Alfred, Albert
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 30.11.2017
• Subjects: AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; BLASTING; COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION PROCESSES; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS; GAS-TURBINE PLANTS; GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGHVELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

A gas turbine engine includes a combustion section, the combustion section including a plurality of fuel nozzles. A fuel delivery system for the gas turbine engine includes a feed tube and a fuel manifold fluidly connected to the feed tube for receiving fuel from the feed tube. The fuel delivery system also includes a pigtail fuel line fluidly connected to the fuel manifold and configured to fluidly connect to a fuel nozzle of the plurality of fuel nozzles when the fuel delivery system is installed in the gas turbine engine. In order to reduce an amount of hydraulic instability of a fuel flow through the fuel delivery system, at least one of the fuel manifold or the pigtail fuel line includes a means for damping a hydraulic instability within the fuel delivery system. L'invention concerne une turbine à gaz comprenant une section de combustion, la section de combustion comprenant une pluralité de buses à carburant. Un système de distribution de carburant pour la turbine à gaz comprend un tube d'alimentation et un collecteur de carburant en communication fluidique avec le tube d'alimentation pour recevoir du carburant provenant du tube d'alimentation. Le système de distribution de carburant comprend également une conduite de carburant en queue-de-cochon en communication fluidique avec le collecteur de carburant et conçue pour être mise en communication fluidique avec une buse à carburant de la pluralité de buses à carburant lorsque le système de distribution de carburant est installé dans la turbine à gaz. Afin de réduire la quantité d'instabilité hydraulique d'un flux de carburant à travers le système de distribution de carburant, le collecteur de carburant et/ou la conduite de carburant en queue-de-cochon comprennent un moyen pour amortir une instabilité hydraulique au sein du système de distribution de carburant.