PEDAL FORCE SIMULATOR DEVICE

• Main Authors: SPROCQ, Raynald, ANDERSON, Chris, HANSMANN, Simon, KISTNER, Matthias, VOGG, Juergen
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 30.11.2017
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft eine Pedalkraftsimulatoreinrichtung (1), mit einem Gehäuse (3), in welchem ein betätigbarer Druckkolben (4) axial verschiebbar gelagert ist, und mit zumindest zwei Schraubenfedern (5,6,7), die parallel zueinander zwischen einer Stirnseite (13) des Druckkolbens (4) und einem Axialanschlag (9) des Gehäuses (3) angeordnet sind. Es ist vorgesehen, dass zwischen den Schraubenfedern (5,6,7) und dem Axialanschlag (9) und/oder zwischen den Schraubenfedern (5,6,7) und dem Druckkolben (4) jeweils zumindest eine Tellerfeder (10,11) zwischengeschaltet ist. The invention relates to a pedal force simulator device (1), comprising a housing (3), in which an actuatable pressure piston (4) is mounted in an axially displaceable manner, and having at least two helical springs (5, 6, 7), which are arranged parallel to one another between an end face (13) of the pressure piston (4) and an axial stop (9) of the housing (3). According to the invention, at least one disc spring (10,11) is interposed between the helical springs (5, 6, 7) and the axial stop (9) and/or between the helical springs (5, 6, 7) and the pressure piston (4), in each case. L'invention concerne un dispositif (1) de simulation de force de pédale, comprenant un boîtier (3) dans lequel un piston de pression (4) actionnable est monté de manière axialement mobile, et au moins deux ressorts hélicoïdaux (5, 6, 7), lesquels sont disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre entre une face avant (13) du piston de pression (4) et une butée axiale (9) du boîtier (3). Selon l'invention, au moins un ressort à diaphragme (10, 11) respectif est intercalé entre les ressorts hélicoïdaux (5, 6, 7) et la butée axiale (9) et/ou entre les ressorts hélicoïdaux (5, 6, 7) et le piston de pression (4).