MOTOR DRIVE CONTROL DEVICE, ELECTRIC POWER STEERING DEVICE, AND VEHICLE

• Main Authors: KUWAHARA Masaki, UEMATSU Shigeyuki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 16.11.2017
• Subjects: CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRICITY; GENERATION; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

Provided are: a motor drive control device favorable for reducing the consumption of battery power used to detect motor rotation information when the ignition switch is off; an electric power steering device; and a vehicle. The motor drive control device is equipped with first and second rotation information detection function units (51, 52) and a power source control unit (50). When the ignition switch is determined to have been switched from on to off, the power source control unit (50) intermittently supplies power from the battery during a first interval to the first and second rotation information detection function units (51, 52) during a period when the motor rotation speed is below a pre-set set rotation speed, and during this intermittent supply state, when the motor rotation speed is determined to be at or above the set rotation speed, intermittently supplies power from the battery during a second interval shorter than the first interval to the first and second rotation information detection function units (51, 52) during the period when the motor rotation speed is at or above the set rotation speed. L'invention concerne : un dispositif de commande d'entraînement de moteur permettant de réduire la consommation d'énergie de batterie utilisée pour détecter des informations de rotation de moteur quand le commutateur d'allumage est éteint ; un dispositif de direction assistée électrique ; et un véhicule. Le dispositif de commande d'entraînement de moteur est équipé d'une première et d'une deuxième unité (51, 52) à fonction de détection d'informations de rotation, et d'une unité de commande (50) de source d'alimentation. Lorsqu'il est déterminé que le commutateur d'allumage a été commuté de l'état de marche à l'état d'arrêt, l'unité de commande (50) de source d'alimentation fournit de manière intermittente de l'énergie provenant de la batterie, pendant un premier intervalle, aux première et deuxième unités (51, 52) à fonction de détection d'informations de rotation pendant une période dans laquelle la vitesse de rotation du moteur est inférieure à une vitesse de rotation de consigne prédéfinie ; et pendant cet état d'alimentation intermittent, lorsqu'il est déterminé que la vitesse de rotation du moteur est supérieure ou égale à la vitesse de rotation définie, fournit de manière intermittente de l'énergie provenant de la batterie pendant un second intervalle, plus court que le premier intervalle, aux première et deuxième unités (51, 52) à fonction de détection d'informations de rotation pendant la période dans laquelle la vitesse de rotation du moteur est supérieure ou égale à la vitesse de rotation définie. イグニッションスイッチがＯＦＦ状態時におけるモータ回転情報の検出のためのバッテリの消費電力を低減するのに好適なモータ駆動制御装置、電動パワーステアリング装置及び車両を提供する。モータ駆動制御装置は、第１及び第２回転情報検出機能部（５１）及び（５２）と、電源制御部（５０）とを備え、電源制御部（５０）は、イグニッションスイッチがＯＮ状態からＯＦＦ状態になったと判定すると、モータ回転数が予め設定した設定回転数未満の間は、第１及び第２回転情報検出機能部（５１）及び（５２）に対して、バッテリからの電力を第１の間隔で間欠的に供給し、この間欠供給状態中に、モータ回転数が設定回転数以上になったと判定すると、設定回転数以上の間は、第１及び第２回転情報検出機能部（５１）及び（５２）に対して、バッテリからの電力を第１の間隔よりも短い第２の間隔で間欠的に供給する。