DECEL FUEL CUT-OFF

• Main Authors: KALLURI, Srihari, CARLSON, Steven E
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 09.11.2017
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Various methods and arrangements for improving fuel economy in decel fuel cut-off (DFCO) operation of an internal combustion engine are described. In one aspect, a catalytic converter bypass valve diverts the pumped air in DFCO mode from flowing through a catalytic converter. The diverted, pumped air may flow through a bypass line or be returned to the engine intake manifold through an exhaust gas recirculation return line. Another aspect of the invention relates to directing the diverted pumped air through an emission control device. L'invention concerne divers procédés et agencements pour améliorer l'économie de carburant dans le fonctionnement de coupure de carburant en décélération (DFCO) dans un moteur à combustion interne. Selon un aspect, une soupape de dérivation de convertisseur catalytique dévie l'air pompé en mode DFCO pour l'empêcher de s'écouler à travers un convertisseur catalytique. L'air pompé dévié peut s'écouler à travers une conduite de dérivation ou être renvoyé au collecteur d'admission du moteur par l'intermédiaire d'une ligne de retour de recirculation de gaz d'échappement. Un autre aspect de l'invention concerne l'orientation de l'air pompé dévié à travers un dispositif de commande d'émission.