AUTONOMOUS MULTIPURPOSE INSTALLATION FOR OPTIMIZE THE FUNCTIONING OF DIESEL LOCOMOTIVES

• Main Author: MARCU, Mihai
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 13.07.2017
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; LOCOMOTIVES; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MOTOR RAILCARS; PERFORMING OPERATIONS; RAILWAYS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

The invention refers to an autonomous multipurpose installation for optimize the functioning of diesel locomotive, energy-independent from the sources existing into the locomotive, or from external energy sources. It ensures the functioning of the locomotive in all situations of railway operation and railway transport, when traction regime is not needed, both stationary and in motion, hauling a train or running isolated in operation mode, with compliance of rail regulations, aimed mainly at reducing transport costs as well as environmental pollution. The multipurpose installation, according to the invention, provides for diesel locomotives the optimization of railway operating, through four activities: reduces the time idling of the traction diesel engine when the locomotive is in operating regime, keeps warm the traction diesel engine and the storage battery when the locomotive is in the shed, participates in starting the diesel engine with battery set or with capacitors, ensures short displacement, isolate, in the railway station or in the depot by supplying 1-2 electric traction motors. L'invention concerne une installation polyvalente autonome pour optimiser le fonctionnement de locomotive diesel, autosuffisante en énergie des sources existant dans la locomotive, ou de sources d'énergie externes. L'invention assure le fonctionnement de la locomotive dans toutes les situations d'exploitation ferroviaire et de transport ferroviaire, lorsqu'un régime de traction n'est pas nécessaire, à la fois fixe et en mouvement, de traction de train ou de fonctionnement en mode de fonctionnement isolé, conformément aux réglementations ferroviaires, visant principalement à réduire les coûts de transport et la pollution environnementale. L'installation polyvalente selon l'invention fournit, aux locomotives diesel, l'optimisation d'exploitation ferroviaire par l'intermédiaire de quatre activités : réduit le temps de ralenti du moteur diesel de traction lorsque la locomotive est en régime de fonctionnement, maintient le moteur diesel de traction chaud et la batterie de stockage chaude lorsque la locomotive est dans l'entrepôt, participe au démarrage du moteur diesel avec l'ensemble batterie ou des condensateurs, assure un déplacement court, isole dans la gare ou le dépôt en fournissant 1 à 2 moteurs de traction électriques.