CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION MECHANISM FOR VEHICLE

• Main Authors: TANAKA, Hiroyasu, KAWAMOTO, Yoshinobu, ASAI, Norio
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 16.03.2017
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The present invention is provided with: an auxiliary transmission mechanism (30) which is arranged in series with a variator (20), and which comprises at least a second forward speed gear; and a transmission controller (12) which, when at least the accelerator pedal opening (APO) reaches zero and until braking power is generated by pressing on the brake pedal, increases the belt capacity to be larger than the belt capacity set for when the accelerator pedal opening (APO) is zero. The more the transmission ratio of the auxiliary transmission mechanism (30) is on the high transmission ratio-side, the smaller the transmission controller (12) makes the size of the increase with respect to the belt capacity set for when the accelerator pedal opening (APO) is zero. La présente invention est pourvue : d'un mécanisme de transmission auxiliaire (30) qui est agencé en série avec un variateur (20), et qui comprend au moins un second engrenage de vitesse de marche avant ; et une unité de commande de transmission (12) qui, lorsqu'au moins l'ouverture de la pédale d'accélérateur (APO) atteint zéro et jusqu'à ce qu'une force de freinage soit générée en appuyant sur la pédale de frein, augmente la capacité de courroie afin que cette dernière soit supérieure à la capacité de courroie définie lorsque l'ouverture de pédale d'accélérateur (APO) est égale à zéro. Plus le rapport de transmission du mécanisme (30) de transmission auxiliaire est du côté rapport de transmission élevé, plus l'unité de commande de transmission (12) diminue l'ampleur de l'augmentation par rapport à la capacité de courroie définie lorsque l'ouverture de la pédale d'accélérateur (APO) est égale à zéro. 本発明は、バリエータ（２０）に直列配置され、且つ、少なくとも前進２速段以上の変速段を有する副変速機構（３０）と、少なくともアクセル開度（APO）がゼロとなってから、ブレーキペダル踏み込みによる制動力が発生するまでの間に、ベルト容量を、アクセル開度（APO）がゼロである場合に設定されるベルト容量より増大させる変速機コントローラ（１２）と、を備える。変速機コントローラ（１２）は、副変速機構（３０）の変速比がハイ変速比側であるほど、アクセル開度（APO）がゼロである場合に設定されるベルト容量に対する増大量を小さくする。