INTERNAL-COMBUSTION ENGINE EGR CONTROL SYSTEM, INTERNAL-COMBUSTION ENGINE, AND INTERNAL-COMBUSTION ENGINE EGR CONTROL METHOD

• Main Authors: AOKI Nobuo, HANAMURA Yoshifumi
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 09.02.2017
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

A control device 30 is configured in such a way that if the operating state of an engine 10 is a state of acceleration, while under EGR control for suppressing the generation of smoke, a fuel injection timing tf for injection of fuel into a cylinder is delayed, and/or a fuel injection pressure Pcr is reduced, without increasing a NOx concentration target value Nt1 set on the basis of the operating state of the engine 10. Dispositif de commande 30 conçu de telle sorte que, si l'état de fonctionnement d'un moteur 10 est un état d'accélération, tout en étant sous commande d'EGR pour supprimer la production de fumée, un moment d'injection de carburant tf pour l'injection de carburant dans un cylindre est différé, et/ou une pression d'injection de carburant Pcr est réduite, sans augmenter une valeur cible de concentration de NOx Nt1 fixée sur la base de l'état de fonctionnement du moteur 10. 制御装置３０が、エンジン１０の運転状態が加速状態にあるときは、スモークの発生を抑制するためのＥＧＲ制御で、エンジン１０の運転状態に基づいて設定されたＮＯｘ濃度目標値Ｎｔ１を増加させることなく、シリンダ内燃料噴射の燃料噴射時期ｔｆの遅延又は燃料噴射圧力Ｐｃｒの低下の少なくとも一方を行うように構成される。