METHOD FOR SIZING A TORSIONAL OSCILLATION DAMPER OF A VEHICLE POWER TRAIN

• Main Authors: MAHE, Hervé, LEFEBVRE, Yannick
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 09.02.2017
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The invention relates to a method for sizing the second damping stage of a torsional oscillation damper of a vehicle power train (1), said unit including: a system upstream from the torsional oscillation damper; a system downstream from the torsional oscillation damper; and the torsional oscillation damper, including: a first damping stage, including first resilient return members; the second damping stage, including second resilient return members; and a pendulum-type damping device, including a mounting (4) and pendulum bodies (3) movable relative to said mounting (4). Said method includes, given: the value of the moment of inertia (I_transmission) of the downstream system; the value of the moment of inertia of the pendulum-type damping device; the value of the stiffness (K1) of the single resilient return member modelling the first resilient return members; and the value of the stiffness (Kgis) of the input shaft of the gearbox (5), determining the value of the stiffness (K2) of the single resilient return member by modelling the second resilient return members so that the mounting (4) of the pendulum-type damping device is a node for the wave propagating in the power train (1) due to a cyclic irregularity of the drive engine. Procédé de dimensionnement du deuxième étage d'amortissement d'un amortisseur d'oscillations de torsion appartenant à un groupe motopropulseur de véhicule (1), ce groupe comprenant : - un système en amont de l'amortisseur d'oscillations de torsion, - un système en aval de l'amortisseur d'oscillations de torsion, et - l'amortisseur d'oscillations de torsion, comprenant: - un premier étage d'amortissement, comprenant des premiers organes de rappel élastique, - le deuxième étage d'amortissement, comprenant des deuxièmes organes de rappel élastique, et - un dispositif d'amortissement de type pendulaire, comprenant un support (4) et des corps pendulaires (3) mobiles par rapport à ce support (4), procédé dans lequel, connaissant : - la valeur du moment d'inertie (I_transmission) du système en aval, - la valeur du moment d'inertie du dispositif d'amortissement de type pendulaire, - la valeur de la raideur (K1) de l'organe de rappel élastique unique modélisant les premiers organes de rappel élastique, et - la valeur de la raideur (Kgis) de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses (5), on détermine la valeur de la raideur (K2) de l'organe de rappel élastique unique modélisant les deuxièmes organes de rappel élastique de manière à ce que le support (4) du dispositif d'amortissement de type pendulaire soit un nœud pour l'onde se propageant dans le groupe motopropulseur (1) du fait d'un acyclisme du moteur de propulsion.