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Summary:Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Kühlvorrichtung (8) zur Temperierung von Batteriezellen, die zumindest eine Kühlplatte (9) aufweist, wobei die Kühlplatte (9) aus einem Strangpressprofil ausgeführt ist und wenigstens einen Kühlkanal (20, 22) aufweist. Durch die Strangpressprofile sind in vorteilhafter Weise gleichmäßige, reproduzierbare Kühlkanäle mit definierter Oberfläche ausgebildet, die gegenüber den herkömmlich aus Sandguss mit verlorenen Sandkernen hergestellten Kühlkörpern eine deutlich bessere Kühlleistung aufweisen. The invention relates to a traction battery (1) for a motor vehicle, comprising a cooling device (8) for controlling the temperature of battery cells, said cooling device (8) being provided with at least one cooling plate (9) which is made from an extruded profile and includes at least one cooling duct (20, 22). The extruded profiles advantageously allow uniform, reproducible cooling ducts to be formed which have a defined surface and have a significantly better cooling performance than cooling ducts conventionally made from sand castings using disposable sand cores. L'invention concerne une batterie de traction (1) pour véhicule à moteur munie d'un dispositif de refroidissement (8) permettant la thermorégulation d'éléments de batterie, ledit dispositif comprenant au moins une plaque de refroidissement (9), la plaque de refroidissement (9) étant réalisée à partir d'un profilé extrudé et comportant au moins un canal de refroidissement (20, 22). Les profilés extrudés permettent de réaliser avantageusement des canaux de refroidissement uniformes, reproductibles et à surface définie qui présentent une puissance de refroidissement sensiblement accrue par rapport aux corps de refroidissement réalisés traditionnellement par coulée en sable en faisant appel à des noyaux perdus.
Bibliography:Application Number: WO2016EP58857