TEMPERATURE CONDITIONING UNIT, TEMPERATURE CONDITIONING SYSTEM, AND VEHICLE

• Main Authors: KUROKAWA, Michihiro, YOKOTE, Shizuka, OGAWA, Takashi, HIDAKA, Masahito, KUYAMA, Koji
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 02.02.2017
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BASIC ELECTRIC ELEMENTS; BLASTING; ELECTRICITY; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS; PERFORMING OPERATIONS; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

A temperature conditioning unit (10) is provided with an impeller (110), a rotary drive source (200), a fan case (120), a housing (300), and an intake side chamber (311a) and/or an exhaust side chamber. The impeller (110) has: a substantially disc-shaped impeller disc (112) that includes a rotary shaft in the center section thereof and is disposed on a vertical surface with respect to the rotary shaft; and a plurality of rotor blades (111) erected on the side of an air intake hole (122) on one surface of the impeller disc (112). The rotary drive source (200) includes a shaft (210) and is connected to the impeller (110) via the shaft (210). The fan case (120) has a substantially cylindrical side wall (121) formed around the rotary shaft; the circular air intake hole (122) that is centered on the rotary shaft on a surface perpendicular to the rotary shaft; and a discharge hole (123) located on a side opposite the air intake hole (122) with respect to the side wall, in a direction along the rotary shaft. The housing (300) includes an outer surface to which the fan case (120) is attached and an object to be temperature-conditioned is stored inside. In the intake side chamber (311a), fluid accumulates on an inflow surface of the object to be temperature-conditioned. In the exhaust side chamber, the fluid accumulates on an outflow surface of the object to be temperature-conditioned. L'invention concerne une unité de conditionnement en température (10) qui est pourvue d'une roue (110), d'une source d'entraînement rotative (200), d'un carter de ventilateur (120), d'un boîtier (300), et d'une chambre côté admission (311a) et/ou d'une chambre côté échappement. La roue (110) comporte : un disque de roue sensiblement discoïde (112) qui comprend un arbre rotatif dans sa section centrale et est disposé sur une surface verticale par rapport à l'arbre rotatif ; et une pluralité d'aubes de rotor (111) érigées sur le côté d'un trou d'admission d'air (122) sur une surface du disque de roue (112). La source d'entraînement rotative (200) comprend un arbre (210) et est reliée à la roue (110) par l'intermédiaire de l'arbre (210). Le carter de ventilateur (120) présente une paroi latérale sensiblement cylindrique (121) formée autour de l'arbre rotatif ; le trou d'admission d'air circulaire (122) qui est centré sur l'arbre rotatif sur une surface perpendiculaire à l'arbre rotatif ; et un trou de refoulement (123) situé du côté opposé au trou d'admission d'air (122) par rapport à la paroi latérale, dans une direction le long de l'arbre rotatif. Le boîtier (300) comprend une surface extérieure à laquelle le carter de ventilateur (120) est fixé, et un objet devant être conditionné en température est stocké à l'intérieur. Dans la chambre côté admission (311a), un fluide s'accumule sur une surface d'entrée de l'objet devant être conditionné en température. Dans la chambre côté échappement, le fluide s'accumule sur une surface de sortie de l'objet devant être conditionné en température. 温度調和ユニット（１０）は、インペラ（１１０）と、回転駆動源（２００）と、ファンケース（１２０）と、筐体（３００）と、吸気側チャンバ（３１１ａ）及び排気側チャンバの少なくとも一方、を備える。インペラ（１１０）は、回転軸を中心部に含み、回転軸に対して垂直方向な面に配置される実質的に円板形状のインペラディスク（１１２）と、インペラディスク（１１２）の片面の吸気孔（１２２）の側に立設する複数の動翼（１１１）と、を有する。回転駆動源（２００）は、シャフト（２１０）を含み、シャフト（２１０）を介してインペラ（１１０）に連結されている。ファンケース（１２０）は、回転軸を中心として形成された実質的に円筒状の側壁（１２１）と、回転軸に垂直な面で回転軸を中心とする円形状の吸気孔（１２２）と、回転軸に沿った方向において、側壁に対して吸気孔（１２２）とは反対側に位置する吐出孔（１２３）と、を有する。筐体（３００）は、ファンケース（１２０）が取り付けられる外表面を含み、内部には被温度調和対象が収納される。吸気側チャンバ（３１１ａ）においては、被温度調和対象の流入面に流体が溜まる。排気側チャンバにおいては、被温度調和対象の流出面に流体が溜まる。