STRUCTURE FOR ATTACHING REDUCING AGENT TANK

• Main Authors: ISHIGUCHI Tomohiro, OKABE Tetsuji
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 15.12.2016
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL; SEPARATION; STEAM ENGINES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

A bottom surface part 19 of a reducing agent tank 11 has a convex part 19a extending in a vehicle-width direction. A pair of supporting plates 36 of a bottom plate part 30 of a bracket 14 has a concave part 36c recessed downward so as to be capable of engaging the convex part 19a of the reducing agent tank 11. In a state in which the tank is placed, the front and rear plate parts 32 and 33 of the bracket 14 are arranged away from front and rear surface parts 20 and 21 of the reducing agent tank 11, respectively, in a front-and-rear direction, and a gap between the front and rear plate parts 32 and 33 of the bracket 14 and the front and rear surface parts 20 and 21 of the reducing agent tank 11 is set to a width by which expansion of the reducing agent tank 11 is allowed. The engagement between the convex part 19a of the reducing agent tank 11 and the concave part 36c of the bracket 14 restricts movement in the front-and-rear direction of the reducing agent tank 11 with respect to the bracket 14. Selon l'invention, une partie de surface inférieure (19) d'un réservoir d'agent de réduction (11) a une partie convexe (19a) s'étendant dans la direction de la largeur du véhicule. Une paire de plaques de support (36) d'une partie de plaque inférieure (30) d'un support (14) ont une partie concave (36c) en creux vers le bas de manière à être apte à venir en prise avec la partie convexe (19a) du réservoir d'agent de réduction (11). Dans un état dans lequel le réservoir est disposé, les parties de plaque avant et arrière (32 et 33) du support (14) sont disposées de façon à s'éloigner des parties de surface avant et arrière (20 et 21) du réservoir d'agent de réduction (11), respectivement, dans une direction avant-arrière, et un espace entre les parties de plaque avant et arrière (32 et 33) du support (14) et les parties de surface avant et arrière (20 et 21) du réservoir d'agent de réduction (11) est ajusté à une largeur par laquelle l'expansion du réservoir d'agent de réduction (11) est autorisée. La prise entre la partie convexe (19a) du réservoir d'agent de réduction (11) et la partie concave (36c) du support (14) restreint le mouvement dans la direction avant-arrière du réservoir d'agent de réduction (11) par rapport au support (14). 還元剤タンク１１の底面部１９には、車幅方向に延びる凸部１９ａが形成される。ブラケット１４の底板部３０の１対の支持板３６には、還元剤タンク１１の凸部１９ａと係合可能に下方へ凹む凹部３６ｃが形成される。タンク載置状態では、ブラケット１４の前後の板部３２，３３は、還元剤タンク１１の前後の面部２０，２１から前後方向に離間して配置され、ブラケット１４の前後の板部３２，３３と、還元剤タンク１１の前後の面部２０，２１との間の間隙は、還元剤タンク１１の膨張を許容する広さに設定される。還元剤タンク１１の凸部１９ａとブラケット１４の凹部３６ｃとの係合は、ブラケット１４に対する還元剤タンク１１の前後方向の移動を規制する。