SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING KNOCK MARGIN FOR 0MULTI-CYLINDER ENGINES

• Main Authors: MANN, Scott K, WENTZ, Jared J, BIZUB, Jeffrey Jacob
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 10.11.2016
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES; WEAPONS

A method includes receiving a signal indicative of a change in an air-fuel ratio (AFR) for a mixture of air and fuel entering a first combustion chamber of a combustion engine, advancing firing timing of the first combustion chamber, receiving, from a knock sensor, a knock signal indicating that the combustion engine has begun to knock, determining a knock margin of the first combustion chamber based on when the combustion engine begins to knock, and storing the knock margin as associated with the knock timing and the AFR. L'invention concerne un procédé, lequel procédé met en œuvre la réception d'un signal indicatif d'un changement dans un rapport air-carburant (AFR) pour un mélange d'air et de carburant entrant dans une première chambre de combustion d'un moteur à combustion, l'avance de la temporisation d'allumage de la première chambre de combustion, la réception, en provenance d'un capteur de cliquettement, d'un signal de cliquettement indiquant que le moteur à combustion a commencé à cliqueter, la détermination d'une marge de cliquettement de la première chambre de combustion sur la base du moment où le moteur à combustion interne commence à cliqueter, et le stockage de la marge de cliquettement comme étant associée à la temporisation de cliquettement et au rapport air-carburant.