TRANSMISSION

• Main Authors: MUTO, AKIO, SHUTOU, YOSHIAKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 21.07.2016
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The total amount of oil is reduced by setting the oil level (L2) of a first space (18) for accommodating a transmission mechanism to be lower than the oil level (L1) of a second space (16) for accommodating a differential gear (17), and a drive pinion (33) and a ring gear (34) can be sufficiently lubricated. Also, excessive oil in the second space (16) can be discharged to the first space (18) through a second oil passage (32a) formed along the axis of a pinion shaft (32). La quantité totale d'huile est réduite grâce au réglage du niveau d'huile (L2) d'un premier espace (18) destiné à loger un mécanisme de transmission pour qu'il soit plus bas que le niveau d'huile (L1) d'un second espace (16) pour loger un engrenage différentiel (17), et un pignon d'entraînement (33) et une couronne dentée (34) peuvent être suffisamment lubrifiés. En outre, l'huile en excès dans le second espace (16) peut être rejetée vers le premier espace (18) par un second passage d'huile (32a) formé le long de l'axe d'un arbre (32) de pignon. 変速機構を収納する第１空間（１８）の油面（Ｌ２）を、ディファレンシャルギヤ（１７）を収納する第２空間（１６）の油面（Ｌ１）よりも低くすることで、総油量を削減しながら、ドライブピニオン（３３）やリングギヤ（３４）を充分に潤滑することができる。また、ピニオンシャフト（３２）の軸心に沿って形成された第２油路（３２ａ）を介して、第２空間（１６）の過剰なオイルを第１空間（１８）に排出することができる。