DEVICE FOR PREVENTING RETREATING OF VEHICLE PEDAL ASSEMBLY

• Main Author: FUJIWARA, NOBORU
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 21.07.2016
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY; CONTROLLING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; REGULATING; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

The present invention pertains to a device for preventing retreating of a vehicle pedal assembly, said device suppressing retreating of an operation pedal when a dash panel is deformed toward the rear of a vehicle in the event of the vehicle being subjected to a front collision. The present invention provides a device for preventing retreating of a vehicle pedal assembly with which it is possible to suppress retreating of the operation pedal regardless of the state of an output member. A brake pedal device 1 has a pedal bracket 10, an operation pedal 20, an intermediate lever 25, a connection link 30, and a sub-pedal bracket 40. The intermediate lever 25 is provided with a deformation-inducing part 26 having a beam part 27 and an aperture 28, and the sub-pedal bracket 40 has a stopper 46 as a contact part 45. When the vehicle is subjected to a large load from the front, the stopper 46 of the sub-pedal bracket 40 is brought into contact with the beam part 27 of the deformation-inducing part 26 due to the relative displacement between the dash panel P and the instrument panel reinforcement I, so that the beam part 27 is damaged, and the intermediate lever 25 is bent around the deformation-inducing part 26. La présente invention a trait à un dispositif servant à prévenir le recul d'un ensemble pédale d'un véhicule, ledit dispositif supprimant le recul d'une pédale de commande lorsqu'un tablier est déformé vers l'arrière d'un véhicule dans le cas où le véhicule a été soumis à une collision frontale. La présente invention concerne un dispositif servant à prévenir un recul d'un ensemble pédale de véhicule avec lequel il est possible de supprimer un recul d'une pédale de commande quel que soit l'état d'un élément de sortie. Un dispositif de pédale de frein 1 a un support de pédale 10, une pédale de commande 20, un levier intermédiaire 25, une liaison de connexion 30 et un support de sous-pédale 40. Le levier intermédiaire 25 est équipé d'une pièce provoquant une déformation 26 ayant une partie fléau 27 et une ouverture 28 tandis que le support de sous-pédale 40 a un butoir 46 en tant que pièce de contact 45. Lorsque le véhicule est soumis à une grande charge venant de l'avant, le butoir 46 du support de sous-pédale 40 est mis en contact avec la partie fléau 27 de la pièce provoquant une déformation 26 en raison du déplacement relatif entre le tablier P et le renforcement I du tableau de bord de sorte que la partie fléau 27 est endommagée, et le levier intermédiaire 25 est cintré autour de la pièce provoquant une déformation 26. 車両の前方衝突に伴ってダッシュパネルが車両後側へ変位した場合に、操作ペダルが後退することを抑制する車両用ペダル装置の後退防止装置に関し、出力部材の状態に関わらず、操作ペダルの後退を抑制し得る車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。 ブレーキペダル装置１は、ペダルブラケット１０と、操作ペダル２０と、中間レバー２５と、連結リンク３０と、サブペダルブラケット４０を有している。中間レバー２５は、梁部２７と開口部２８を有する変形誘導部２６を備えており、サブペダルブラケット４０は、当接部４５としてのストッパ４６を有している。車両前方から大荷重が入力された場合、ダッシュパネルＰと、インパネリインフォースメントＩとの相対的な変位によって、変形誘導部２６の梁部２７に、サブペダルブラケット４０のストッパ４６を当接させて梁部２７を折損させ、変形誘導部２６を中心に中間レバー２５を折曲させる。