AIR-COOLED ENGINE UNIT

• Main Author: WAKIMURA, MAKOTO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 30.06.2016
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES; WEAPONS

Provided is an air-cooled engine unit capable of suppressing the degradation of a catalyst, even when the catalyst is arranged near an engine body. This air-cooled engine unit (11) has a compression ratio of 10 or higher, and comprises a catalyst (53) that is arranged in an exhaust gas passage section (51) and arranged near a combustion chamber. The path length of the exhaust gas passage section (51) from an exhaust gas port to the catalyst (53) is shorter than the path length of the exhaust gas passage section (51) from the catalyst (53) to an atmospheric release opening (64a). L'invention concerne un ensemble moteur refroidi à l'air capable de supprimer la dégradation d'un catalyseur, même lorsque le catalyseur est disposé à proximité d'un corps de moteur. Ledit ensemble moteur refroidi à l'air (11) présente un rapport de compression de 10 ou plus, et comprend un catalyseur (53) qui est agencé dans une section de passage des gaz d'échappement (51) et agencé à proximité d'une chambre de combustion. La longueur du trajet de la section de passage des gaz d'échappement (51) à partir d'un orifice de gaz d'échappement vers le catalyseur (53) est plus courte que la longueur du trajet de la section de passage des gaz d'échappement (51) à partir du catalyseur (53) vers une ouverture de sortie atmosphérique (64a). 　エンジン本体の近くに触媒を配置しても、触媒の劣化を抑えることができる空冷式エンジンユニットを提供する。空冷式エンジンユニット（１１）は、圧縮比が１０以上であって、排気通路部（５１）内に配置された燃焼室近接配置触媒（５３）を備える。排気通路部（５１）の排気ポートから触媒（５３）までの経路長は、排気通路部（５１）の触媒（５３）から大気放出口（６４ａ）までの経路長より短い。