ENGINE UNIT

• Main Author: WAKIMURA, MAKOTO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 30.06.2016
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES; WEAPONS

Provided is an engine unit with which exhaust gas purifying performance, as well as output or fuel economy, can be improved with a simple control. An ECU (80) calculates a basic fuel supply amount on the basis of an engine rotation speed and an opening degree of a throttle valve arranged near a combustion chamber. The ECU (80) calculates a basic ignition timing on the basis of the engine rotation speed and the opening degree of the throttle valve arranged near the combustion chamber. The ECU (80) cancels the correction of the basic fuel supply amount on the basis of the engine rotation speed and the opening degree of the throttle valve arranged near the combustion chamber. The ECU (80) cancels the correction of the basic ignition timing on the basis of the engine rotation speed and the opening degree of the throttle valve arranged near the combustion chamber. L'invention concerne une unité de moteur avec laquelle la performance de purification de gaz d'échappement, ainsi que la puissance ou l'économie de carburant, peuvent être améliorées à l'aide d'une commande simple. Une ECU (80) calcule une quantité d'apport de carburant de base d'après une vitesse de rotation de moteur et un degré d'ouverture d'un papillon des gaz agencé à proximité d'une chambre de combustion. L'ECU (80) calcule un minutage d'allumage de base d'après la vitesse de rotation du moteur et le degré d'ouverture du papillon des gaz agencé à proximité de la chambre de combustion. L'ECU (80) annule la correction de la quantité d'apport de carburant de base d'après la vitesse de rotation du moteur et le degré d'ouverture du papillon des gaz agencé à proximité de la chambre de combustion. L'ECU (80) annule la correction du minutage d'allumage de base d'après la vitesse de rotation du moteur et le degré d'ouverture du papillon des gaz agencé à proximité de la chambre de combustion. 　シンプルな制御で、排気浄化性能と、出力または燃費を向上できるエンジンユニットを提供する。ＥＣＵ（８０）は、燃焼室近接配置スロットル弁の開度とエンジン回転速度に基づいて基本燃料供給量を算出する。ＥＣＵ（８０）は、燃焼室近接配置スロットル弁の開度とエンジン回転速度に基づいて基本点火時期を算出する。ＥＣＵ（８０）は、基本燃料供給量の補正を燃焼室近接配置スロットル弁の開度とエンジン回転速度に基づいてキャンセルする。ＥＣＵ（８０）は、基本点火時期の補正を燃焼室近接配置スロットル弁の開度とエンジン回転速度に基づいてキャンセルする。